用戶(hù)企業(yè)主要從事應(yīng)用于新能源、**裝備、節(jié)能環(huán)保等領(lǐng)域的輸配電及控制設(shè)備產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售，在業(yè)界排名**位。挑戰(zhàn)用戶(hù)的生產(chǎn)車(chē)間內(nèi)物料種類(lèi)繁多，周轉(zhuǎn)頻繁，且均為噸級(jí)計(jì)重，以往的人工搬運(yùn)模式不僅工作量大，物料配送成本高，還存在著一定的安全風(fēng)險(xiǎn)。方法用戶(hù)部署了近10臺(tái)欣易安1T級(jí)全向重載AMR機(jī)器人、多臺(tái)FOLA無(wú)人叉車(chē)和CLOUDIA智能調(diào)度管理系統(tǒng)。分別與立庫(kù)、升降機(jī)、產(chǎn)線等不同第三方設(shè)備對(duì)接，全向移動(dòng)機(jī)器人滿(mǎn)足了大重物料在窄通道的自主周轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)了電磁線、模具、線圈等不同物料在各生產(chǎn)工序間的柔性轉(zhuǎn)運(yùn)。成果用戶(hù)有效提高了生產(chǎn)力，數(shù)字化與智能化的物流管理，使用戶(hù)得以對(duì)全程物料有效監(jiān)管，避免了錯(cuò)漏料造成的不必要損失。通過(guò)降低員工的勞動(dòng)強(qiáng)度，使他們可以從事更有價(jià)值和意義的工作。目前，用戶(hù)正在進(jìn)一步擴(kuò)大EMMA機(jī)器人的應(yīng)用范圍。AMR 音頻格式以其良好的壓縮率，在多媒體領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。嘉定區(qū)SLAMAMR排名

自動(dòng)化立體庫(kù)（AS/RS）是物流技術(shù)的創(chuàng)新性成果，可以在計(jì)算機(jī)系統(tǒng)控制下完成單元貨物的自動(dòng)存取作業(yè)，是利用自動(dòng)化存儲(chǔ)設(shè)備同計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)的協(xié)作來(lái)實(shí)現(xiàn)立體倉(cāng)庫(kù)的高層合理化，并結(jié)合不同類(lèi)型的倉(cāng)庫(kù)管理軟件、圖形監(jiān)控及調(diào)度軟件、條形碼識(shí)別跟蹤系統(tǒng)、搬運(yùn)機(jī)器人、AGV小車(chē)、貨物分揀系統(tǒng)、堆垛機(jī)認(rèn)址系統(tǒng)、堆垛機(jī)控制系統(tǒng)、貨位探測(cè)器等構(gòu)成一套完整的現(xiàn)代化立體化倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)。自動(dòng)化立體庫(kù)可為企業(yè)提供從存儲(chǔ)、自動(dòng)化輸送、自動(dòng)化生產(chǎn)到成品配送的完整物流自動(dòng)化解決方案。松江區(qū)激光導(dǎo)航AMR對(duì)比酒店采用 AMR 實(shí)現(xiàn)客房服務(wù)的自動(dòng)化配送。

車(chē)間現(xiàn)狀：紙卷存在于車(chē)間通道地面上，有人工叉車(chē)搬運(yùn)至車(chē)間內(nèi)存放；倉(cāng)儲(chǔ)現(xiàn)狀：加工后的半成品由人工叉車(chē)堆放在地面上。紙卷自動(dòng)搬運(yùn)到每臺(tái)單機(jī)設(shè)備上料接駁點(diǎn)；下料接駁點(diǎn)自動(dòng)搬運(yùn)至半成品庫(kù)自動(dòng)入庫(kù)儲(chǔ)存。項(xiàng)目采用叉車(chē)AGV進(jìn)行上下料存儲(chǔ)。藍(lán)芯科技硬件配套硬件：3臺(tái)無(wú)人叉車(chē)，3臺(tái)印刷機(jī)上下料機(jī)器人藍(lán)芯科技軟件配套軟件：藍(lán)芯機(jī)器人調(diào)度系統(tǒng)RCS工作流程1、根據(jù)車(chē)間的新的設(shè)備布局，紙卷搬運(yùn)和儲(chǔ)存標(biāo)準(zhǔn)化，下料半成品自動(dòng)搬運(yùn)入庫(kù)存儲(chǔ)。2、采用叉車(chē)AGV配套WMS、WCS系統(tǒng)可進(jìn)行車(chē)間路徑和庫(kù)位管理的信息化和自動(dòng)化。人工叉車(chē)搬運(yùn)紙卷到接駁點(diǎn)。投料設(shè)置兩個(gè)接駁點(diǎn)，每個(gè)接駁點(diǎn)位特殊處理，防止屬具投料紙卷的慣性力。人工根據(jù)生產(chǎn)信息打印紙卷?xiàng)l形碼，條碼掃描上傳任務(wù)。叉車(chē)AGV接受WMS任務(wù)將紙卷輸送至車(chē)間固定紙卷緩存區(qū)域。根據(jù)MES下達(dá)任務(wù)WMS系統(tǒng)，WCS調(diào)度系統(tǒng)調(diào)度AGV執(zhí)行搬運(yùn)任務(wù)。人工將紙卷放置在托盤(pán)上，人工將紙卷與托盤(pán)碼組盤(pán)，人工操作終端MES下達(dá)AGV執(zhí)行搬運(yùn)任務(wù)。

行業(yè)趨勢(shì)方案優(yōu)勢(shì)01智能化利用先進(jìn)的技術(shù)和智能算法來(lái)賦予設(shè)備、系統(tǒng)或服務(wù)自主學(xué)習(xí)、自動(dòng)化和智能決策能力。能夠?qū)崿F(xiàn)光伏電池片、組件等的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、追蹤和管理，提高運(yùn)輸?shù)男屎涂梢暬潭?，減少損耗和風(fēng)險(xiǎn)，提高生產(chǎn)效率和質(zhì)量。02柔性化在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈、環(huán)境不穩(wěn)定的情況下，企業(yè)需要能夠快速調(diào)整和適應(yīng)，以滿(mǎn)足客戶(hù)需求、應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化及處理外部沖擊，智慧物流可在生產(chǎn)過(guò)程中更加靈活，能夠快速調(diào)整生產(chǎn)線、改變產(chǎn)品配置，以適應(yīng)不同產(chǎn)品的生產(chǎn)和需求變化。03穩(wěn)定性移動(dòng)機(jī)器人可以實(shí)現(xiàn)全天候運(yùn)行，不受時(shí)間和疲勞的限制，從而提高生產(chǎn)線的穩(wěn)定性和連續(xù)性。并可在長(zhǎng)期運(yùn)行中節(jié)約人力資源和成本，提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。農(nóng)業(yè)生產(chǎn)引入 AMR 監(jiān)測(cè)設(shè)備，科學(xué)管理作物生長(zhǎng)。

國(guó)內(nèi)汽車(chē)裝備廠商都開(kāi)始進(jìn)行柔性化、靈捷化、智能化、信息化轉(zhuǎn)型升級(jí)，AMR小車(chē)作為實(shí)現(xiàn)柔性制造和柔性裝配的比較好運(yùn)輸工具，在汽車(chē)裝備行業(yè)得到廣泛的應(yīng)用。汽車(chē)行業(yè)作為國(guó)內(nèi)**早使用AMR的行業(yè)之一，在汽車(chē)的整車(chē)制造的四大工藝（沖壓、焊裝、涂裝、總裝）中。在不同的工藝環(huán)節(jié)中，AMR機(jī)器人發(fā)揮著不同的作用，幫助實(shí)現(xiàn)物流搬運(yùn)的自動(dòng)化以及智能化。行業(yè)趨勢(shì)1、汽車(chē)行業(yè)生產(chǎn)工藝固定，標(biāo)準(zhǔn)化程度高，適合使用AMR設(shè)備；2、汽車(chē)行業(yè)已有10多年的AMR使用經(jīng)驗(yàn)，AMR已經(jīng)是標(biāo)配設(shè)備；3、汽車(chē)行業(yè)整體生產(chǎn)節(jié)拍高，對(duì)AMR需求量大；4、汽車(chē)行業(yè)自動(dòng)化程度高，AMR適用性強(qiáng)；5、能提高客戶(hù)工廠的自動(dòng)化及柔性化，減少大量的人工成本。行業(yè)趨勢(shì)方案優(yōu)勢(shì)01提高生產(chǎn)效率配合工廠其他自動(dòng)化設(shè)備，自動(dòng)高效的完成節(jié)拍要求。02提高自動(dòng)化程度與各工藝生產(chǎn)設(shè)備自動(dòng)對(duì)接，串連生產(chǎn)工藝環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化工廠。03減少人員勞動(dòng)強(qiáng)度自動(dòng)將物料送到工位，隨線體移動(dòng)，手邊作業(yè)，自動(dòng)空滿(mǎn)料車(chē)上下線。AMR 技術(shù)在海洋探索中收集珍貴的海洋數(shù)據(jù)。虹口區(qū)SLAMAMR

養(yǎng)老機(jī)構(gòu)引入 AMR 提升老人生活照料品質(zhì)。嘉定區(qū)SLAMAMR排名

用戶(hù)是國(guó)內(nèi)某***汽車(chē)制造集團(tuán)的全資子公司，主導(dǎo)產(chǎn)品涵蓋了不同載重的120多個(gè)品種。2020年企業(yè)建立了新廠區(qū)，其車(chē)橋裝配線計(jì)劃導(dǎo)入移動(dòng)機(jī)器人替代人工進(jìn)行物料搬運(yùn)，提升物流管理水平，更好地滿(mǎn)足日益龐大的生產(chǎn)需要。挑戰(zhàn)車(chē)橋生產(chǎn)制造工藝復(fù)雜，涉及物料種類(lèi)多樣，其中比較大規(guī)格的物料滿(mǎn)載約18噸，這對(duì)于AMR的底盤(pán)要求較高；同時(shí)，室內(nèi)外不同工況的復(fù)雜場(chǎng)景，對(duì)于AMR的性能要求較高。方法用戶(hù)部署了涵蓋欣易安科技數(shù)臺(tái)20T級(jí)室內(nèi)外翼開(kāi)箱式重載AMR+數(shù)臺(tái)1.5T級(jí)磁導(dǎo)航AGV+配套充電樁+調(diào)度系統(tǒng)CLOUDIA+MCS物料管理系統(tǒng)在內(nèi)的整套智能物流解決方案，按照生產(chǎn)節(jié)拍需要，完成120多個(gè)品種車(chē)橋的各種原材料、輔料及半成品、成品等物料的自動(dòng)化配送。其中，載重20噸的室內(nèi)外重載AMR采用GPS+慣導(dǎo)+激光SLAM融合的導(dǎo)航技術(shù)，不但可以實(shí)現(xiàn)超大范圍廠房面積內(nèi)和人車(chē)混雜環(huán)境下的自主定位與導(dǎo)航，且不易受光線條件等環(huán)境變化影響，在室內(nèi)外環(huán)境中無(wú)縫自如切換，解決在兩種復(fù)雜場(chǎng)景中的轉(zhuǎn)運(yùn)難題；車(chē)身的翼開(kāi)箱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使運(yùn)輸物料免受雨水侵襲，多重的安全保障傳感器確保了穩(wěn)定運(yùn)行。嘉定區(qū)SLAMAMR排名