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機(jī)油、機(jī)濾更換周期：6千/8千/1.2萬(wàn)公里現(xiàn)在市面上的的機(jī)油分三種，分別是礦物質(zhì)機(jī)油、半合成機(jī)油、全合成機(jī)油。礦物質(zhì)機(jī)油在三者中差，一般5000-6000公里更換一次，其中機(jī)油、機(jī)濾配套一起更換；半合成機(jī)油，一般8000公里左右更換一次；全合成機(jī)油，一般1萬(wàn)~1.5萬(wàn)公里更換一次。2.汽濾更換周期：1萬(wàn)公里-8萬(wàn)公里汽濾是過(guò)濾汽油的濾網(wǎng)、濾芯，一般設(shè)置在汽油泵處，有些也有外置設(shè)計(jì)。外置式更換的周期大概1萬(wàn)公里左右，內(nèi)置式一般在油箱內(nèi)，大概8萬(wàn)公里換一下。主要還是以汽車(chē)保養(yǎng)手冊(cè)為主，且可適當(dāng)前移。3.火花塞更換周期：3萬(wàn)公里有些4S店為了賺錢(qián)，有可能會(huì)亂來(lái)讓你換。假如，讓你油耗高、怠速不穩(wěn)、尾...

機(jī)油、機(jī)濾更換周期：6千/8千/1.2萬(wàn)公里現(xiàn)在市面上的的機(jī)油分三種，分別是礦物質(zhì)機(jī)油、半合成機(jī)油、全合成機(jī)油。礦物質(zhì)機(jī)油在三者中差，一般5000-6000公里更換一次，其中機(jī)油、機(jī)濾配套一起更換；半合成機(jī)油，一般8000公里左右更換一次；全合成機(jī)油，一般1萬(wàn)~1.5萬(wàn)公里更換一次。2.汽濾更換周期：1萬(wàn)公里-8萬(wàn)公里汽濾是過(guò)濾汽油的濾網(wǎng)、濾芯，一般設(shè)置在汽油泵處，有些也有外置設(shè)計(jì)。外置式更換的周期大概1萬(wàn)公里左右，內(nèi)置式一般在油箱內(nèi)，大概8萬(wàn)公里換一下。主要還是以汽車(chē)保養(yǎng)手冊(cè)為主，且可適當(dāng)前移。3.火花塞更換周期：3萬(wàn)公里有些4S店為了賺錢(qián)，有可能會(huì)亂來(lái)讓你換。假如，讓你油耗高、怠速不穩(wěn)、尾...

為什么發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油使用壽命短？原因其實(shí)再簡(jiǎn)單不過(guò)，因?yàn)樽兯傧湫枰獫?rùn)滑的部分無(wú)非是齒輪箱，充其量加上液力變矩器或濕式離合器；這兩個(gè)結(jié)構(gòu)中都沒(méi)有“燃燒做功”的概念，運(yùn)行溫度其實(shí)并不高，標(biāo)準(zhǔn)只是80℃左右。但是燃油汽車(chē)使用的內(nèi)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行溫度要高一些，做功時(shí)的部分位置溫度會(huì)更高；因?yàn)槠偷娜紵鹧鏈囟瓤梢赃_(dá)到1200℃，柴油更是能達(dá)到1800℃，而且這還是沒(méi)有增壓之前的標(biāo)準(zhǔn)。渦輪增壓器也需要機(jī)油的潤(rùn)滑或加上輔助散熱，增壓器的渦輪可以達(dá)到數(shù)百攝氏度，在這種高溫高壓的環(huán)境中，機(jī)油的使用壽命自然會(huì)縮短。其次則是積碳與油泥的問(wèn)題，內(nèi)燃機(jī)在熱車(chē)狀態(tài)下也無(wú)法實(shí)現(xiàn)充分燃燒，積碳是全時(shí)都在生成的；而且由于做功時(shí)的燃...

需要注意的是，即使是同等SAE粘度等級(jí)的機(jī)油，它們的實(shí)際粘度可能也是不一樣的。因?yàn)樵谝?guī)定SAE粘度等級(jí)時(shí)，是以機(jī)油的粘度等級(jí)范圍來(lái)劃定的。在實(shí)際使用中，還要參考機(jī)油的傾點(diǎn)和150°C高溫高剪切粘度。比如同為5W30的機(jī)油，嘉實(shí)多金嘉護(hù)的傾點(diǎn)是-39°C，而美孚一號(hào)的傾點(diǎn)是-42°C，二者相差三度，對(duì)于某些極寒地區(qū)來(lái)說(shuō)，可能會(huì)造成冬季起動(dòng)性能的差異；再比如高溫粘度，同樣是5W-30的機(jī)油，粘度從9.3~12.5。我們?cè)谶x擇機(jī)油時(shí)還要看這種機(jī)油是否得到了車(chē)企的認(rèn)證，比如大眾認(rèn)證的5W-30機(jī)油，高溫粘度就要在12.0以上，很多5W-30的機(jī)油并不符合這一指標(biāo)。對(duì)于機(jī)油的選擇大家都是非常糾結(jié)的，總體...

機(jī)油基礎(chǔ)知識(shí)一、潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油1.基礎(chǔ)油機(jī)油是由70%-95%的基礎(chǔ)油加上5%-30%的添加劑組成的，一般乘用車(chē)潤(rùn)滑油是90%的基礎(chǔ)油加上10%的添加劑作為配比。決定機(jī)油質(zhì)量好壞的標(biāo)準(zhǔn)就是基礎(chǔ)油的質(zhì)量加上添加劑的質(zhì)量?；A(chǔ)油分為：植物油、礦物油、合成油。添加劑有眾多種類(lèi)，按照每家廠商的配方會(huì)有差別。1類(lèi)基礎(chǔ)油，就是原油中提煉出來(lái)的，也就是我們所謂的礦物油。2類(lèi)基礎(chǔ)油，在1類(lèi)基礎(chǔ)油的基礎(chǔ)上，做了加氫處理.3類(lèi)基礎(chǔ)油，在2類(lèi)油的基礎(chǔ)上，做了深度加氫處理4類(lèi)基礎(chǔ)油，就是我們聽(tīng)到比較多的PAO。5類(lèi)基礎(chǔ)油，就是除了以上1-4類(lèi)基礎(chǔ)油以外的其他所有種類(lèi)的基礎(chǔ)油都統(tǒng)稱(chēng)為5類(lèi)基礎(chǔ)油，所以5類(lèi)基礎(chǔ)油的質(zhì)量不是我...

機(jī)油添加劑到底對(duì)自己的愛(ài)車(chē)有沒(méi)有好處？潤(rùn)滑油是由基礎(chǔ)油和添加劑兩部分組成的，基礎(chǔ)油具備了潤(rùn)滑油的基本特征和某些使用特征，而添加劑正是彌補(bǔ)了潤(rùn)滑油性質(zhì)上的不足并賦予潤(rùn)滑油一些優(yōu)良性質(zhì)。早的機(jī)油添加劑其實(shí)是用在拉力賽等賽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)上，幫助更好的潤(rùn)滑和保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的。不過(guò)隨著民用車(chē)越來(lái)越多，機(jī)油添加劑逐漸進(jìn)入了大眾視野。機(jī)油添加劑其實(shí)就是一種化學(xué)用劑，它通過(guò)加入不同化學(xué)成分的配比，使其具有抗磨損、清潔發(fā)動(dòng)機(jī)、防腐防銹等功能。我們平時(shí)保養(yǎng)用的機(jī)油是由兩部分組成的：基礎(chǔ)油和添加劑，我們知道市面上有很多不同的機(jī)油添加劑，品牌和價(jià)格也參差不齊，添加的量也是從百分之幾到百分之幾十，拉雅產(chǎn)品使用的添加劑采用進(jìn)口雅...

耐用性普通發(fā)動(dòng)機(jī)，一般轉(zhuǎn)速在萬(wàn)轉(zhuǎn)以下，普通礦物油可以勉強(qiáng)使用，但如果是高速發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)速普遍都會(huì)超過(guò)15000轉(zhuǎn)，這時(shí)高溫與高速下的行駛條件，礦物油就無(wú)法保證潤(rùn)滑性能，容易出現(xiàn)拉缸現(xiàn)象，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)大修。所以，建議使用高性能全合成機(jī)油?？鼓ケＷo(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，特別是在低溫下啟動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)相當(dāng)大的磨損。而合成油可以在很低的溫度下自由流動(dòng)，能夠迅速到達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)和閥系傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的任何部位。合成油有很好的附著性，可以在機(jī)件上形成的很厚的油膜，故能大幅減少因摩擦所造成的損耗。高溫穩(wěn)定性發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的溫度很高，高溫會(huì)使?jié)櫥脱趸?，?dǎo)致粘度增加（機(jī)油變稠）。所以，普通礦物油在發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的響聲會(huì)變化，有時(shí)...

國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2018年中國(guó)潤(rùn)滑油表觀消費(fèi)量為610萬(wàn)噸。近年來(lái)，中國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)整體需求平穩(wěn)，但合成潤(rùn)滑油需求仍保持較好的增長(zhǎng)性，尤其是在工業(yè)潤(rùn)滑油市場(chǎng)。與常規(guī)潤(rùn)滑油相比，合成潤(rùn)滑油在質(zhì)量穩(wěn)定性、使用周期等方面具有優(yōu)勢(shì)。1）合成潤(rùn)滑油平均節(jié)約燃料約4.3%；2）使用壽命較長(zhǎng)，可以減少油耗和設(shè)備維修費(fèi)用、降低換油頻次；3）減輕對(duì)環(huán)境的污染；4）有較為的綜合經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。在經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、環(huán)保趨嚴(yán)、技術(shù)進(jìn)步等因素的驅(qū)動(dòng)下，合成潤(rùn)滑油在中國(guó)汽車(chē)、風(fēng)電、高度鐵路、機(jī)器人等領(lǐng)域具有廣闊的發(fā)展前景。1）汽車(chē)行業(yè)：高的汽車(chē)保有量和節(jié)能減排的需要；2）電力行業(yè)－特別是風(fēng)電行業(yè)：比較大的風(fēng)電市場(chǎng)，需要滿(mǎn)足...

汽車(chē)保養(yǎng)項(xiàng)目有哪些？汽車(chē)保養(yǎng)周期怎么定？關(guān)于汽車(chē)保養(yǎng)周期，廣大車(chē)主需要閱讀自己汽車(chē)的用戶(hù)手冊(cè)來(lái)針對(duì)性地做保養(yǎng)，一般情況下，每五萬(wàn)公里就要一次大保養(yǎng)。而小保養(yǎng)的周期則是由使用的機(jī)油決定的。機(jī)油品質(zhì)越高，那么汽車(chē)小保養(yǎng)周期就越長(zhǎng)。用礦物油，一般半年或者滿(mǎn)5000公里就要保養(yǎng)一次，而用全合成機(jī)油的話(huà)一年或者滿(mǎn)1萬(wàn)公里保養(yǎng)一次。三、汽車(chē)保養(yǎng)項(xiàng)目有哪些？汽車(chē)機(jī)油怎么選？很多老司機(jī)都知道，為愛(ài)車(chē)選擇一款質(zhì)量清潔力號(hào)的全合成機(jī)油可以為愛(ài)車(chē)帶來(lái)一次真正的“大換血”。馳臣先鋒超凡喜力用的是天然氣制油技術(shù)，基礎(chǔ)油純凈無(wú)雜質(zhì)，高溫工況下也能保持穩(wěn)定的性能。低硫低灰分的配方有效保護(hù)尾氣后處理系統(tǒng)。品質(zhì)還是可靠的。馳臣...

如何更好地提高燃油經(jīng)濟(jì)性一直都是各大汽車(chē)制造商的不斷研究的方向之一，他們通過(guò)合成油來(lái)達(dá)到這個(gè)目的，提供預(yù)期動(dòng)力的同時(shí)還可以省油。那么與傳統(tǒng)潤(rùn)滑油相比，為什么合成潤(rùn)滑油可以提高燃油經(jīng)濟(jì)性呢？粘度降低粘度也可以提高燃油經(jīng)濟(jì)性曾經(jīng)，大多數(shù)的轎車(chē)/輕型卡車(chē)都是使用10W-40機(jī)油，然后是5W-30,現(xiàn)在，許多車(chē)用的卻是5W-30甚至0W-16型號(hào)的機(jī)油。機(jī)油粘度（也可以理解成流動(dòng)阻力）越低，就越容易流動(dòng)。想象一下，一罐蜂蜜和一杯水，用勺子攪拌水比攪拌蜂蜜要輕松得多，這個(gè)道理也同樣適用于機(jī)油。低黏度機(jī)油在低溫條件動(dòng)快，發(fā)動(dòng)機(jī)在冷啟動(dòng)和運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中能夠有效地減少磨損，起到降低油耗和廢氣排放的作用。符合現(xiàn)代的...

每天用車(chē)難免會(huì)有一些小毛病，如果自己不是汽修專(zhuān)業(yè)出身，周邊的朋友也沒(méi)有懂汽車(chē)維修的，我們就只能去4S店，或者去汽車(chē)維修廠檢查原因了。而現(xiàn)在汽車(chē)行業(yè)很大一部分利潤(rùn)都來(lái)自汽車(chē)的維修保養(yǎng)，在做汽車(chē)保養(yǎng)或維修的時(shí)候，一不小心就有可能被4S店或汽車(chē)維修廠忽悠，花了冤枉錢(qián)。例如：車(chē)燈、雨刷、玻璃升降、音箱等這些電子設(shè)備不能正常工作，可能只是一些小的檢修問(wèn)題，而4S店或汽車(chē)維修店可能會(huì)告知我們說(shuō)哪個(gè)哪個(gè)電子設(shè)備壞了需要更換，從而讓我們出一份本不應(yīng)該出的錢(qián)。其實(shí)汽車(chē)的這些小問(wèn)題，我們可以自己先自檢，看是不是保險(xiǎn)絲燒了，如果是這種情況，換根保險(xiǎn)絲就解決了，所以說(shuō)還是得稍微懂點(diǎn)汽車(chē)維修知識(shí)，這樣才能避免被4S店或...

因?yàn)闄C(jī)油簡(jiǎn)單來(lái)講，就是這個(gè)減少發(fā)動(dòng)機(jī)損傷的中介物質(zhì)，除了能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到潤(rùn)滑減少磨損的作用，還可以輔助發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行冷卻降溫、密封防漏、防銹防腐、減震緩沖這些可以保障發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命的作用。而我們換機(jī)油的時(shí)候，根據(jù)你自己車(chē)的本身情況來(lái)判斷會(huì)更適合。比如你的車(chē)是動(dòng)力比較強(qiáng)勁的，那么就要加純度更高的機(jī)油更為合適；但如果我們的車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)一般，就是普通家用車(chē)，那么其實(shí)在溫度允許的情況下，加靠譜的半合成機(jī)油也是沒(méi)問(wèn)題的。2換機(jī)油的具體時(shí)間雖然換機(jī)油不是一件很大事情，但是卻讓很多車(chē)主困擾，去哪換？什么時(shí)候換？不換不行嗎？正常來(lái)說(shuō)，我們車(chē)輛每年的保養(yǎng)就伴隨著機(jī)油的更換。因此建議很多新車(chē)的車(chē)主朋友，如果是剛買(mǎi)的車(chē)，建...

機(jī)油是由70%-95%的基礎(chǔ)油和30%-5%的添加劑兩大部分組成，基礎(chǔ)油和添加劑的不同，導(dǎo)致機(jī)油的保護(hù)性、潤(rùn)滑性、減摩性、清凈性、長(zhǎng)效性等等產(chǎn)品品質(zhì)的高低?；A(chǔ)油可分為5大類(lèi)：一類(lèi)基礎(chǔ)油：從石油中通過(guò)溶劑物理萃取得到的基礎(chǔ)的礦物油，分子大小不一，潤(rùn)滑性一般，抗氧化能力弱，高低溫性能差，容易結(jié)焦產(chǎn)生油泥。目前已基本被內(nèi)燃機(jī)潤(rùn)滑業(yè)淘汰。二類(lèi)基礎(chǔ)油：一類(lèi)油脫蠟、脫氫得到的礦物油，比一類(lèi)油雜質(zhì)更少，分子大小略整齊，其他性能比一類(lèi)油略提升。目前已基本被內(nèi)燃機(jī)潤(rùn)滑業(yè)淘汰。三類(lèi)基礎(chǔ)油：一類(lèi)油多次加氫裂解，得到的合成礦物油，綜合性能比二類(lèi)油提升明顯。常用于低檔潤(rùn)滑油中。三類(lèi)+基礎(chǔ)油：GTL，利用天然氣加氫得到...

這樣反而會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)效率，變相地，它不是還是提高油耗嘛？而且車(chē)子還受損、折壽的嘛。有些車(chē)型甚至還有可能就會(huì)因?yàn)榭p隙變大，機(jī)油就竄入燃燒室被燒掉了，土話(huà)叫什么？叫“燒機(jī)油”。不是好事情。所以說(shuō)，5W-40的車(chē)子加了5W-30的機(jī)油，后果不光是用起來(lái)不爽、不省油，還會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。所以說(shuō)，照著標(biāo)號(hào)來(lái)，你可以往高走，但是不能往低走。5W-30換5W-40，你只要權(quán)衡性能和油耗就可以了，但你車(chē)子本身就是要求5W-40的，是不能換成5W-30的。為何用過(guò)全合成，就不愿用礦物油了機(jī)油除了標(biāo)號(hào)之外，其實(shí)還有很多類(lèi)別的，比如說(shuō)：我們經(jīng)常聽(tīng)到的礦物油、半合成機(jī)油、全合成機(jī)油。我們?nèi)?S店問(wèn)人家，一般說(shuō)：“礦...

第三種，全合成機(jī)油，談起全合成機(jī)油，基本上可以認(rèn)為是汽車(chē)保養(yǎng)中比較好的機(jī)油產(chǎn)品，不但換油周期長(zhǎng)一些，而且其潤(rùn)滑效果也非常好。因而來(lái)說(shuō)，全合成機(jī)油的換油周期基本上在1萬(wàn)2到1萬(wàn)5千公里左右，假若是配合長(zhǎng)效機(jī)濾的話(huà)，完全可在2萬(wàn)公里以上換一次油。就拿美孚品牌的機(jī)油來(lái)說(shuō)，可以認(rèn)為是全合成機(jī)油中比較好的產(chǎn)品，不但發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑效果好，而且還可以保證發(fā)動(dòng)機(jī)處于一個(gè)較為安靜的環(huán)境中，哪怕車(chē)輛在高速運(yùn)轉(zhuǎn)中，其靜音性也是值得稱(chēng)贊的。通過(guò)上述對(duì)汽車(chē)保養(yǎng)中機(jī)油產(chǎn)品的分析，我們也看出了礦物質(zhì)機(jī)油、半合成機(jī)油、以及全合成機(jī)油的差別之處，而并非一定要按照汽車(chē)保養(yǎng)手冊(cè)中的5000公里換一次油。因而對(duì)于汽車(chē)的保養(yǎng)問(wèn)題，當(dāng)使用了...

混加會(huì)造成機(jī)油品質(zhì)降低但性能有足夠冗余這兩種說(shuō)法理論上都沒(méi)有錯(cuò)誤，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的性能確實(shí)有足夠大的冗余，即使是普通的礦物質(zhì)機(jī)油在性能有一定衰減后仍可以滿(mǎn)足普通NA發(fā)動(dòng)機(jī)使用數(shù)千公里。然而到底能用幾千公里則無(wú)法獲得準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，因?yàn)橛脵C(jī)油試紙只能測(cè)試出個(gè)大概結(jié)果，其次也沒(méi)有機(jī)構(gòu)會(huì)對(duì)這種混用方式作機(jī)油品質(zhì)鑒定，所以混用機(jī)油存在風(fēng)險(xiǎn)。在汽車(chē)維修市場(chǎng)中存在機(jī)油混合加注的情況，不過(guò)一般都只在后市場(chǎng)維修服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)中（缺乏正規(guī)性）。而敢于混用機(jī)油并不是因?yàn)榫S修人員的牟利，根本在于用戶(hù)的要求！小范圍統(tǒng)計(jì)：大部分無(wú)運(yùn)營(yíng)資質(zhì)的與高車(chē)齡的面包車(chē)會(huì)選擇此類(lèi)機(jī)油，這些車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)工況普遍偏差；其特點(diǎn)為運(yùn)行時(shí)NVH表現(xiàn)極差，發(fā)...

哈嘍大家好！事情是這樣的，近我沒(méi)事刷刷抖音，發(fā)現(xiàn)一位蘭博基尼車(chē)主拍了一個(gè)給他蘭博基尼愛(ài)車(chē)換機(jī)油的短視頻。其大意是蘭博基尼一次小保養(yǎng)不必去蘭博基尼4S店花大錢(qián)，自己找到專(zhuān)業(yè)的維修店并選擇合適的機(jī)油就可以省下冤枉錢(qián)。本來(lái)這位蘭博基尼車(chē)主的意思我是認(rèn)同的，可看著看著，我發(fā)現(xiàn)了一個(gè)問(wèn)題：視頻里選擇的是某品牌5W-30機(jī)油，這位車(chē)主認(rèn)為是蘭博基尼售后的同款機(jī)油?？涩F(xiàn)實(shí)的情況是，視頻中的機(jī)油是不符合蘭博基尼標(biāo)準(zhǔn)的。雖然同為該品牌5W-30機(jī)油，但技術(shù)規(guī)格認(rèn)證完全不一樣專(zhuān)業(yè)一點(diǎn)說(shuō)，這臺(tái)蘭博基尼原廠要求的機(jī)油認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)是VW50400，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)要求機(jī)油的150℃高溫高剪切粘度（HTHS）≥3.5Mpa.s。而視...

那為什么老車(chē)和破車(chē)更應(yīng)該用礦物油呢？礦物油的溫度適應(yīng)值是沒(méi)有那么的，所以它的高溫粘稠度是一樣的話(huà)，低溫一定會(huì)更粘稠，全合成可以做到0W-40，而礦物油多可以做到10W-40或15W-40，在低溫情況下，礦物油會(huì)更粘稠，對(duì)于一些老車(chē)來(lái)說(shuō)，它的活塞環(huán)和發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸上的配件，氣密性沒(méi)有那么好了，用粘稠點(diǎn)的機(jī)油，在低溫運(yùn)行時(shí)，有可能不會(huì)造成燒機(jī)油的問(wèn)題，因?yàn)闄C(jī)油亂竄主要都是發(fā)生在低溫的狀態(tài)下，因?yàn)闊衢L(zhǎng)冷縮的原因，在低溫啟動(dòng)時(shí)，活塞環(huán)還沒(méi)有和缸壁緊密的接觸，就有可能造成汽油蒸汽竄入曲軸通風(fēng)箱，或者機(jī)油留在缸壁上，造成了燒機(jī)油或機(jī)油增多的問(wèn)題，這也是為什么機(jī)油增多都是發(fā)生在寒冷的地區(qū)，這也是為什么很多修理廠...

美國(guó)石油協(xié)會(huì)制定了一個(gè)API標(biāo)準(zhǔn)，我們經(jīng)常能在機(jī)油包裝上看到。這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)區(qū)分各個(gè)級(jí)別的重要指標(biāo)就是鋅和磷含量，含量越低API級(jí)別越高。這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)這鋅和磷兩種元素含量做出限制，是為了減少汽車(chē)尾氣中重金屬含量，降低污染，機(jī)油中過(guò)多的磷也很容易使三元催化器失效。當(dāng)然其中的鋅和磷也不是越低越好，鋅和磷是抗磨劑的重要成分,降低了這兩項(xiàng)會(huì)對(duì)機(jī)油性能造成一定的損失。為了維持良好的性能，現(xiàn)在廠家會(huì)在機(jī)油新品中添加一些鈦、鉬等稀有金屬，所以成本也有所上升。如何選擇適合的機(jī)油一般來(lái)說(shuō)，渦輪增壓車(chē)對(duì)機(jī)油類(lèi)型和機(jī)油等級(jí)的要求都比較高一些，日韓系車(chē)一般喜歡更低粘度的機(jī)油；如果想知道自己的車(chē)應(yīng)該適合什么樣機(jī)油，簡(jiǎn)單直接的...

如何更好地提高燃油經(jīng)濟(jì)性一直都是各大汽車(chē)制造商的不斷研究的方向之一，他們通過(guò)合成油來(lái)達(dá)到這個(gè)目的，提供預(yù)期動(dòng)力的同時(shí)還可以省油。那么與傳統(tǒng)潤(rùn)滑油相比，為什么合成潤(rùn)滑油可以提高燃油經(jīng)濟(jì)性呢？機(jī)油粘度（也可以理解成流動(dòng)阻力）越低，就越容易流動(dòng)。想象一下，一罐蜂蜜和一杯水，用勺子攪拌水比攪拌蜂蜜要輕松得多，這個(gè)道理也同樣適用于機(jī)油。低黏度機(jī)油在低溫條件動(dòng)快，發(fā)動(dòng)機(jī)在冷啟動(dòng)和運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中能夠有效地減少磨損，起到降低油耗和廢氣排放的作用。符合現(xiàn)代的節(jié)能環(huán)保的時(shí)代主流。低粘度和合成油又有什么關(guān)系呢？制造0W-XX型的機(jī)油如果只使用普通基礎(chǔ)油是存在一定問(wèn)題的。只是用普通基礎(chǔ)油雖然也可以使機(jī)油達(dá)到0W的等級(jí)，但...

62、油霧潤(rùn)滑潤(rùn)滑油微粒借助氣體載體運(yùn)送,用凝縮嘴分配油量,并使微粒凝縮后供送到各潤(rùn)滑點(diǎn)的潤(rùn)滑方式。63、噴射潤(rùn)滑潤(rùn)滑劑與一定壓力的壓縮空氣在噴射閥混合后射向潤(rùn)滑點(diǎn)的潤(rùn)滑方式。64、油/氣潤(rùn)滑壓縮空氣與油液混合后呈油/氣――微細(xì)油滴或顆粒狀送向潤(rùn)滑點(diǎn)的潤(rùn)滑方式。又稱(chēng)氣溶膠潤(rùn)滑。65、分散潤(rùn)滑使用便攜式工具的手動(dòng)加油。66、摩擦點(diǎn)摩擦力起作用的部位。摩擦點(diǎn)是摩擦副的組成部分。67、潤(rùn)滑點(diǎn)向指定摩擦點(diǎn)供送潤(rùn)滑劑的部位。潤(rùn)滑點(diǎn)是機(jī)器或機(jī)組集中潤(rùn)滑系統(tǒng)的組成部分。68、潤(rùn)滑泵依靠密閉工作容積的變化,實(shí)現(xiàn)輸送潤(rùn)滑劑的泵。69、潤(rùn)滑劑加到兩相對(duì)運(yùn)動(dòng)表面間能減小摩擦、降低磨損的物質(zhì)。馳臣全合成潤(rùn)滑油發(fā)揚(yáng)“開(kāi)...

汽車(chē)車(chē)漆保養(yǎng)汽車(chē)車(chē)漆保養(yǎng)常識(shí)其實(shí)是很復(fù)雜的。雖然車(chē)漆看起來(lái)光滑，但是表面有細(xì)小的凹面和孔洞，新車(chē)建議要做一次封釉或者鍍膜處理。一般情況下，鍍膜比封釉時(shí)間更長(zhǎng)一些，封釉效果大概在3個(gè)月到半年，鍍膜在半年以上，建議在一定時(shí)間后還需要進(jìn)行第二次封釉或者鍍膜。洗車(chē)店進(jìn)行的常規(guī)項(xiàng)目就是拋光和打蠟。但是這兩項(xiàng)要在鍍膜或者封釉的前提下做，因?yàn)榭偸谴蛳灮蛘邟伖猓扔谑窃谙钠崦娴暮穸?，逐漸的使車(chē)漆變薄，失去光澤，出現(xiàn)細(xì)小的劃痕。汽車(chē)車(chē)漆保養(yǎng)日常需要注意的也有很多。，避免用撣子或者干布直接擦拭漆面，用水沖去車(chē)表面的灰塵泥土后，用干凈的吸水布擦拭干凈，切忌沖水后自行風(fēng)干。第二，停車(chē)時(shí)應(yīng)考慮避免陽(yáng)光長(zhǎng)時(shí)間照射，尤其...

去保養(yǎng)車(chē)子的時(shí)候，肯定聽(tīng)說(shuō)過(guò)“礦物油”、“半合成”、“全合成”這些詞，對(duì)有車(chē)一族來(lái)說(shuō)這是一筆經(jīng)濟(jì)賬，“礦物油”、“半合成”能保持在比較好狀態(tài)的周期太短了，算下來(lái)并不比全合成劃算，永遠(yuǎn)逃不過(guò)一分價(jià)錢(qián)一分貨的厄運(yùn)。而另一個(gè)類(lèi)型的機(jī)油酯類(lèi)油，正好相反。像是一份雞肉原來(lái)，鮮味十足，需要加點(diǎn)鹽分調(diào)味。酯類(lèi)油的合成材料也和PAO完全不一樣，酯類(lèi)油的合成材料是一些生物材料，比如動(dòng)物植物脂肪等等。拋開(kāi)環(huán)保什么來(lái)說(shuō)，這類(lèi)基礎(chǔ)油天生就有著極好的潤(rùn)滑性能，但是保質(zhì)期有點(diǎn)短，所以廠家需要往里面額外的增加一些“防腐劑”保證機(jī)油在使用周期內(nèi)的穩(wěn)定性。為什么市面上大部分的機(jī)油都是PAO而酯類(lèi)油較少？個(gè)原因是價(jià)格貴，而且還貴...

為達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，機(jī)油添加劑都做了些什么？其實(shí)基礎(chǔ)油的技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟，提神機(jī)油性能的重任更多時(shí)間落在了機(jī)油添加劑上，特別是為了達(dá)到以上提到的某些標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，那么機(jī)油里的添加劑到底有哪些呢？清凈劑（Detergent）引擎在高溫操作時(shí)會(huì)產(chǎn)生漆膜（Vanish）和積碳（Carbon）的現(xiàn)象，這些必須靠機(jī)油中的清凈劑來(lái)，其成分為金屬鹽類(lèi)。分散劑（Dispersant）引擎在低溫操作時(shí)，如非高速長(zhǎng)時(shí)間行駛，會(huì)產(chǎn)生所謂的油泥（Sludge）為防止其產(chǎn)生，機(jī)油中必須添加分散劑，將油泥均勻的分散在機(jī)油中避免油泥沉積在機(jī)油濾清器，汽門(mén)推桿及活塞環(huán)上，造成潤(rùn)滑油路不順而致使未被潤(rùn)滑的部分鑿成磨損?？寡趸瘎ˋnti-O...

機(jī)油的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是什么呢？其實(shí)就是大家所說(shuō)的5W-40這樣的標(biāo)號(hào)，SAE（美國(guó)汽車(chē)工程師協(xié)會(huì)）發(fā)布了SAEJ300，我們能使用各種級(jí)別的潤(rùn)滑油來(lái)應(yīng)對(duì)不同的車(chē)型、天氣、地區(qū)，都始于這里。除此之外，美國(guó)石油協(xié)會(huì)除了為基礎(chǔ)油制定了標(biāo)準(zhǔn)還制定了API標(biāo)準(zhǔn)，此標(biāo)準(zhǔn)注重的是潤(rùn)滑油的加速能力、降噪能力、長(zhǎng)效性能和TBN含量等方面。還有國(guó)際通用的ILSAC、日本的JASO和歐洲的ACEA等，機(jī)油指標(biāo)有四個(gè)，100℃運(yùn)動(dòng)粘度、總堿值、150℃高溫高速剪切動(dòng)力粘度、傾點(diǎn)。其中100℃運(yùn)動(dòng)粘度和傾點(diǎn)比較重要。100℃運(yùn)動(dòng)粘度是選油的首要指標(biāo)，用來(lái)表現(xiàn)一款油的真正粘度。由于曲軸箱內(nèi)需要潤(rùn)滑的各個(gè)部位的工況不同，所以就要...

二、堿值酸值總堿值是汽油機(jī)油中堿性成分含量的表征，油品中和酸性物質(zhì)的能力。內(nèi)燃機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中，燃料（柴油、汽油和生物質(zhì)燃料）在不完全燃燒過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生酸性物質(zhì)，極性較強(qiáng)會(huì)以油泥、漆膜和積碳的形式積聚和粘附在發(fā)動(dòng)機(jī)部件上。發(fā)動(dòng)機(jī)油中堿性物質(zhì)將會(huì)中和這些酸性物質(zhì)，防止其積聚和粘附。一般來(lái)講，質(zhì)量等級(jí)越高的發(fā)動(dòng)機(jī)油，堿性物質(zhì)含量越高，總堿值越大，其清潔能力越強(qiáng)；在使用過(guò)程中，堿值會(huì)逐步下降，如果下降超過(guò)新油堿值的50%，或低于相應(yīng)的酸值就比較好進(jìn)行更換。三、燃油稀釋發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中，燃料在不完全燃燒的情況下回竄入發(fā)動(dòng)機(jī)油油底殼中，在高速攪拌后，與發(fā)動(dòng)機(jī)油混合共存。一旦發(fā)生燃油稀釋后，且超過(guò)一定含量后...

具體選擇什么樣的機(jī)油，請(qǐng)根據(jù)您的發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型、駕駛方式來(lái)決定，如果只是自然吸氣、平時(shí)駕駛溫和，那么XW-30機(jī)油足矣，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)并不挑剔，保證機(jī)油質(zhì)量即可對(duì)于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)而言，選擇合適的機(jī)油并不僅是選對(duì)標(biāo)號(hào)就行的，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是有公主病的，它對(duì)高溫、高壓環(huán)境對(duì)機(jī)油的級(jí)別有很高的要求，渦輪機(jī)頭至少要用Sl以上的級(jí)別的機(jī)油；渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪系統(tǒng)等于增加一路熱源，所以機(jī)油容易被蒸發(fā)掉，機(jī)油被蒸發(fā)、機(jī)油中所含有的雜質(zhì)、灰分就會(huì)暴露出來(lái)，這些硬度超高的礦物質(zhì)顆粒、金屬顆粒很容易對(duì)渦輪軸承造成磨損，要知道渦輪軸承是高精密的部件，所以渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在自己選機(jī)油時(shí)，一定要看說(shuō)明書(shū)，要確定廠家對(duì)機(jī)油級(jí)...

機(jī)油（汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油）的構(gòu)成是什么？機(jī)油的構(gòu)成，其實(shí)也不是那么復(fù)雜，主要由兩部分：基礎(chǔ)油和添加劑。這就好像「龍珠」中的悟天和特蘭克斯的合體：機(jī)油的添加劑旨在加強(qiáng)機(jī)油的幾大功能：潤(rùn)滑功能、清潔功能、冷卻功能和抗氧化功能等。其成分大致如下，在后面我們會(huì)詳解。機(jī)油添加劑成分比（部分）雖然添加劑很重要，但添加劑到底不是機(jī)油的主體，基礎(chǔ)油占了整瓶機(jī)油85%左右的重量，所以，我們先來(lái)講基礎(chǔ)油?；A(chǔ)油是怎么分級(jí)的？礦物質(zhì)和合成的區(qū)別是什么？早在1919年美國(guó)就成立了為基礎(chǔ)油制定標(biāo)準(zhǔn)的組織——美國(guó)石油協(xié)會(huì)（API），當(dāng)時(shí)它由近400家從事石油勘探、運(yùn)輸、煉油和銷(xiāo)售的企業(yè)組成，目標(biāo)是為了規(guī)范整個(gè)成品油的質(zhì)量，...

汽車(chē)機(jī)油通常分為礦物質(zhì)油，合成油，植物性機(jī)油三類(lèi)，而如今市面上普遍使用的一類(lèi)機(jī)油是全合成機(jī)油，因?yàn)槿铣蓹C(jī)油相對(duì)比礦物油，里添加了抗磨劑，清潔劑等，能夠?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)提供更好的保護(hù)。全合成機(jī)油介紹首先我們先來(lái)了解一下全合成油的定義：全合成油是通過(guò)化學(xué)合成方法制備成較高分子的化合物，再經(jīng)過(guò)調(diào)配或進(jìn)一步加工而成的潤(rùn)滑油，它包括合成酯類(lèi)，聚α-烯烴、聚醚類(lèi)、硅油等，其成分與石油烴類(lèi)不同，由于全合成油的原材料貴，合成工藝復(fù)雜，投資高，因此全合成油價(jià)格普遍比礦物質(zhì)油高。全合成機(jī)油的優(yōu)勢(shì)首先，礦物油在煉油時(shí)會(huì)有提取不干凈的石蠟和瀝青成分，用這樣的基礎(chǔ)油做機(jī)油，在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部很容易產(chǎn)生積碳和油泥，相比較合成油是不會(huì)...

加注新機(jī)油時(shí)，不加過(guò)量，應(yīng)留出足夠的空間用于發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)保護(hù)噴合油是汽油和機(jī)油混合在一起霧化后形成的混合物，其壓力隨潤(rùn)滑油蒸氣的增加而升高，再進(jìn)入由活塞掃入燃燒室燃燒，機(jī)油隨汽油燃燒后排放，同樣會(huì)產(chǎn)生淡淡的白煙?？梢韵e碳，使汽油燃燒更充分，有效地減少發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，改善發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑效果，從而達(dá)到提高汽車(chē)動(dòng)力，增加一部分機(jī)油的燃燒，等于降低汽油的燃燒強(qiáng)度。在起動(dòng)時(shí)，決定噴油量大小的因素是水和空氣進(jìn)口溫度實(shí)際上，如果機(jī)油加得太多，油底殼里的機(jī)油會(huì)增加曲軸攪動(dòng)阻力，因此會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸連桿潤(rùn)滑，但在攪動(dòng)潤(rùn)滑油的過(guò)程中。自然吸氣1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)(最大功率114馬力，扭矩×轉(zhuǎn)速÷9549×1.36=馬力)...