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本發(fā)明涉及檢測(cè)機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種外觀檢測(cè)設(shè)備及其檢測(cè)方法。背景技術(shù)：手機(jī)，又稱為移動(dòng)電話，或稱為無線電話，是一種通訊工具，是可以在較廣范圍內(nèi)使用的便攜式電話終端，隨著社會(huì)的發(fā)展，人民生活水平的不斷提高，手機(jī)在人民生活中作用也越來越大，所以手機(jī)成為了人們生活中必不可少的通訊設(shè)備之一。手機(jī)制造過程中，涉及到很多的細(xì)小精密零部件，在加工或者使用這些零部件時(shí)，需要對(duì)這些零部件進(jìn)行外觀檢測(cè)，去除不良品。目前，對(duì)于這些零部件的外觀檢測(cè)和辨別大多是人工肉眼進(jìn)行，但是由于這些細(xì)小精密零部件的體積小且數(shù)量多，而且料件一般只是尺寸大小不同，其外貌基本無法區(qū)分不同之處(比如圓環(huán)形料件)，因此，人工檢...

平面點(diǎn)膠——分析點(diǎn)膠均勻性和點(diǎn)膠厚度點(diǎn)膠2D輪廓圖點(diǎn)膠的均勻性4mm寬的膠面在3D形貌測(cè)試儀的檢測(cè)下，對(duì)膠的寬度和厚度都能夠完整的體現(xiàn)出來，膠面是否均勻，厚度是否滿足封裝要求。通過2D、3D效果顯示，一目了然，這些為我們生產(chǎn)過程中判斷產(chǎn)品是否合格提供高精度的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。對(duì)封裝點(diǎn)膠的形貌測(cè)試結(jié)果分析，我們發(fā)現(xiàn)背面的點(diǎn)膠有漏膠的情況，整個(gè)點(diǎn)膠過程都是不太穩(wěn)定的。點(diǎn)膠的厚度100um±3um，出現(xiàn)拉絲，漏膠等缺陷，一般檢測(cè)方式很難發(fā)現(xiàn)，但這種缺陷就是整個(gè)模塊的短板。這種情況的發(fā)生，就是點(diǎn)膠量和速度控制不到位。通過檢測(cè)的結(jié)果，有針對(duì)性的改善點(diǎn)膠工藝。除了在OLED點(diǎn)膠檢測(cè)，還可以對(duì)OLED玻璃表...

控制裝置可以為市面上常用的計(jì)算機(jī)，通過嵌入程序?qū)Ω餮b置進(jìn)行控制，以保證各裝置的自動(dòng)進(jìn)行。如圖2和圖3所示，本實(shí)施方式的檢測(cè)裝置3為三個(gè)，分別為***檢測(cè)裝置31、第二檢測(cè)裝置32和第三檢測(cè)裝置33。***檢測(cè)裝置31、第二檢測(cè)裝置32和第三檢測(cè)裝置33依次設(shè)置。料件承載裝置2可帶動(dòng)料件5在***檢測(cè)裝置31、第二檢測(cè)裝置32和第三檢測(cè)裝置33之間運(yùn)動(dòng)。***檢測(cè)裝置31用于檢測(cè)料件5的頂面；第二檢測(cè)裝置32用于檢測(cè)料件5的側(cè)面；第三檢測(cè)裝置33用于檢測(cè)料件5的底面。由此，設(shè)置三個(gè)檢測(cè)裝置，分別對(duì)料件5的頂面、側(cè)面和底面進(jìn)行360°無死角的***檢測(cè)，保證檢測(cè)后的良品料件零瑕疵、***。...

隨著無線充電技術(shù)的推廣和5G商用的到來，3D曲面玻璃因其舒適的手感、完美貼合柔性屏以及自身良好的物理特性等優(yōu)勢(shì)在手機(jī)中應(yīng)用越來越***，預(yù)計(jì)到2019年，3D曲面智能手機(jī)將占智能手機(jī)市場(chǎng)的80%，市場(chǎng)前景廣闊。面對(duì)如此巨大的“蛋糕”，各大廠商紛紛投入對(duì)其的研發(fā)和完善，伯恩、藍(lán)思、星星科技、比亞迪等企業(yè)在3D曲面玻璃加工設(shè)備及技術(shù)的持續(xù)投入，為3D玻璃相關(guān)設(shè)備及材料企業(yè)帶來5到10年的黃金發(fā)展期。然而目前阻礙3D玻璃產(chǎn)品良率的很大一部分原因在于手機(jī)3D玻璃檢測(cè)環(huán)節(jié)。首先，玻璃本身透明性好，反射率低、帶有弧度；其次，3D玻璃需要檢測(cè)弧度、平整度、輪廓度、R角等復(fù)雜參數(shù)。對(duì)于曲面屏的很多參數(shù)...

如絲桿、螺母、滑塊、導(dǎo)軌等組成的直線運(yùn)動(dòng)組件。由此，移動(dòng)模組21用于驅(qū)動(dòng)光源模組22和料件定位旋轉(zhuǎn)模組23移動(dòng)至相應(yīng)的檢測(cè)裝置的檢測(cè)區(qū)域，光源模組22為檢測(cè)裝置提供充足的光源，料件定位旋轉(zhuǎn)模組23用于承載料件5并在進(jìn)行側(cè)面檢測(cè)時(shí)對(duì)料件5進(jìn)行一定角度的旋轉(zhuǎn)。如圖4和圖5所示，料件定位旋轉(zhuǎn)模組23包括***驅(qū)動(dòng)件231、***安裝塊232、***齒輪233、第二齒輪234、旋轉(zhuǎn)軸、光學(xué)玻璃235和定位座236。***安裝塊232安裝于移動(dòng)模組21。***驅(qū)動(dòng)件231、***齒輪233、第二齒輪234和光源模組22均安裝于***安裝塊232。***驅(qū)動(dòng)件231的一端與***齒輪233連接，第...

包括機(jī)臺(tái)以及設(shè)置于機(jī)臺(tái)的料件承載裝置、檢測(cè)裝置和夾料翻轉(zhuǎn)裝置，料件承載裝置可活動(dòng)地安裝于機(jī)臺(tái)且與檢測(cè)裝置相配合，檢測(cè)裝置為多個(gè)，多個(gè)檢測(cè)裝置分別用于檢測(cè)料件承載裝置承載的料件的頂面、側(cè)面和底面，夾料翻轉(zhuǎn)裝置安裝于其中一個(gè)檢測(cè)裝置的下方，夾料翻轉(zhuǎn)裝置與料件承載裝置相配合，用于將料件翻轉(zhuǎn)180°。由此，本發(fā)明的外觀檢測(cè)設(shè)備的工作原理為：料件承載裝置用于承載料件并將料件輸送至各檢測(cè)裝置的檢測(cè)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行檢測(cè)，多個(gè)檢測(cè)裝置分別對(duì)料件的頂面、側(cè)面和底面進(jìn)行***檢測(cè)，每個(gè)檢測(cè)裝置檢測(cè)完畢后馬上上傳數(shù)據(jù)與系統(tǒng)額定值進(jìn)行對(duì)比，隨即分辨料件的是否為良品。本發(fā)明的外觀檢測(cè)設(shè)備具備360°無死角的檢測(cè)功能，...

現(xiàn)行高職汽車檢測(cè)與維修專業(yè)的教學(xué)計(jì)劃和教學(xué)大綱與實(shí)際需求差距較大,不*教材因編寫出版周期過長而遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上技術(shù)發(fā)展,而且存在專業(yè)課程設(shè)置不合理、知識(shí)面狹窄、重機(jī)輕電與重理論輕實(shí)踐等通病。3高職汽車檢測(cè)與維修專業(yè)的教學(xué)**設(shè)想為了培養(yǎng)適應(yīng)現(xiàn)代維修企業(yè)，適合市場(chǎng)需求的高素質(zhì)實(shí)用型技術(shù)人才，高職汽車檢測(cè)與維修專業(yè)必須根據(jù)自己的專業(yè)特點(diǎn)和實(shí)際情況，在教學(xué)**上大膽嘗試，積極探索模塊教學(xué)新模式。在劃分模塊時(shí)，從學(xué)生應(yīng)該掌握的基礎(chǔ)理論和基本技能入手，把**重要的、基礎(chǔ)的、必須的內(nèi)容提出來，打通各種知識(shí)，將學(xué)生應(yīng)該掌握的理論知識(shí)和實(shí)踐技能分成多個(gè)模塊，模塊與模塊之間形成一定的梯度，**目前的教學(xué)模式，...

所述視覺檢測(cè)機(jī)構(gòu)、檢測(cè)定位與前移機(jī)構(gòu)、頂升定位機(jī)構(gòu)均連接在兩組所述內(nèi)基座之間。所述視覺檢測(cè)機(jī)構(gòu)包括檢測(cè)升降氣桿27、頂桿17、頂板16、頂座29、升降氣缸28、視覺檢測(cè)攝像頭30和橫向位置微調(diào)機(jī)構(gòu)，其中，所述檢測(cè)升降氣桿固定在所述內(nèi)基座上，所述檢測(cè)升降氣桿為四個(gè)，且檢測(cè)升降氣桿27的頂部設(shè)置有兩個(gè)平行的頂桿17，兩個(gè)頂桿之間設(shè)置有所述頂板16，所述頂板的底部通過所述頂座29固定連接所述升降氣缸28，所述升降氣缸的底部固定連接有視覺檢測(cè)攝像頭30，所述視覺檢測(cè)攝像頭的兩側(cè)設(shè)置有所述橫向位置微調(diào)機(jī)構(gòu)，所述縱向位置微調(diào)機(jī)構(gòu)能夠?qū)Υ龣z測(cè)的主板的位置進(jìn)行微調(diào)。所述縱向位置微調(diào)機(jī)構(gòu)包括縱向伸縮座3...

所述ccd相機(jī)的底端安裝有支架，所述支架設(shè)置于所述機(jī)架上，且所述支架位于所述檢測(cè)平臺(tái)的一側(cè)，所述背光源安裝于檢測(cè)平臺(tái)的表面上，且所述背光源與所述ccd相機(jī)相對(duì)?？蛇x地，所述拉料模組包括固定架，所述固定架內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有***傳料輥和第二傳料輥，其中所述第二傳料輥設(shè)置于所述***傳料輥的上方，所述***傳料輥與所述第二傳料輥之間形成用于供料帶移動(dòng)的通道，且***傳料輥和第二傳料輥均與所述料帶接觸，所述***傳料輥的一端連接有第二電機(jī)，所述第二電機(jī)與所述傳感器通信連接，所述第二電機(jī)可驅(qū)動(dòng)所述***傳料輥旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)料帶從所述通道通過?？蛇x地，所述傳感器為光纖傳感器?？蛇x地，所述機(jī)架的底部安裝...

所述主板輸送機(jī)構(gòu)的中部的上方設(shè)置有所述視覺檢測(cè)機(jī)構(gòu)、所述視覺檢測(cè)機(jī)構(gòu)的下方且位于所述主板輸送機(jī)構(gòu)的上方設(shè)置有所述檢測(cè)定位與前移機(jī)構(gòu)，其中，所述檢測(cè)定位與前移機(jī)構(gòu)的輸入端采用傾斜布置的所述檢測(cè)上料輸送機(jī)構(gòu)與所述主板輸送機(jī)構(gòu)的一端連接，所述檢測(cè)定位與前移機(jī)構(gòu)的輸出端采用傾斜布置的所述檢測(cè)下料機(jī)構(gòu)與所述主板輸送機(jī)構(gòu)的另一端連接，所述檢測(cè)定位與前移機(jī)構(gòu)的底部設(shè)置有所述頂升定位機(jī)構(gòu)，所述頂升定位機(jī)構(gòu)位于所述視覺檢測(cè)機(jī)構(gòu)的正下方，在對(duì)主板進(jìn)行流水檢測(cè)時(shí)，待檢測(cè)的主板置于所述主板輸送機(jī)構(gòu)上，并通過所述檢測(cè)上料輸送機(jī)構(gòu)輸送至所述檢測(cè)定位與前移機(jī)構(gòu)上，所述檢測(cè)定位與前移機(jī)構(gòu)逐個(gè)將待檢測(cè)的主板輸送至所述頂...

需要對(duì)側(cè)面進(jìn)行二次檢測(cè)的原因是盡可能的對(duì)側(cè)面各處進(jìn)行檢測(cè)，避免由于存在拍攝盲區(qū)導(dǎo)致的遺漏。s5、料件翻轉(zhuǎn)：料件5在夾料翻轉(zhuǎn)裝置的作用下翻轉(zhuǎn)180°后底面朝上，并重新放置于定位座236。s6、底面檢測(cè)：料件5在料件承載裝置2的移動(dòng)模組21的帶動(dòng)下移動(dòng)至第三檢測(cè)裝置33的檢測(cè)區(qū)域，第三檢測(cè)裝置33對(duì)料件5的底面進(jìn)行檢測(cè)，并將檢測(cè)結(jié)果與控制裝置數(shù)據(jù)庫內(nèi)的系統(tǒng)額定值進(jìn)行對(duì)比，滿足要求則為良品，不滿足則剔除。底面檢測(cè)時(shí)，料件承載裝置2的光源模組22和第三檢測(cè)裝置33的第三補(bǔ)償光源332同時(shí)提供光照，以保證第三檢測(cè)鏡頭331的拍攝質(zhì)量。s7、料件承載裝置2復(fù)位：料件承載裝置2在移動(dòng)模組21的帶動(dòng)下...

所述驅(qū)動(dòng)軸可轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)置在兩個(gè)所述內(nèi)基座之間，所述驅(qū)動(dòng)軸的兩端靠近所述內(nèi)基座的位置固定設(shè)置有所述帶輪，兩個(gè)沿著所述主板輸送機(jī)構(gòu)的輸送方向間隔布置的驅(qū)動(dòng)軸上的帶輪之間均設(shè)置有所述驅(qū)動(dòng)皮帶，待檢測(cè)的主板經(jīng)過所述檢測(cè)上料輸送機(jī)構(gòu)上料后能夠支撐于兩側(cè)的所述驅(qū)動(dòng)皮帶上，以便由所述驅(qū)動(dòng)皮帶進(jìn)行輸送，所述視覺檢測(cè)機(jī)構(gòu)的正下方設(shè)置有位于所述驅(qū)動(dòng)皮帶下方的所述頂升定位機(jī)構(gòu)。進(jìn)一步，作為推薦，所述檢測(cè)升降氣桿的底部還設(shè)置有光源板，所述光源板上設(shè)置有輔助光源，所述頂升定位機(jī)構(gòu)包括定位板、頂升升降器，其中，所述頂升升降器位于兩個(gè)內(nèi)基座之間的中間位置，所述頂升升降器的頂部固定連接所述定位板，多個(gè)所述定位卡柱設(shè)置在...

料件定位旋轉(zhuǎn)模組安裝于移動(dòng)模組，光源模組安裝于料件定位模組，料件放置于料件定位旋轉(zhuǎn)模組，移動(dòng)模組用于驅(qū)動(dòng)料件定位旋轉(zhuǎn)模組以及放置于其上的料件在多個(gè)檢測(cè)裝置之間運(yùn)動(dòng)。由此，移動(dòng)模組用于驅(qū)動(dòng)光源模組和料件定位旋轉(zhuǎn)模組移動(dòng)至相應(yīng)的檢測(cè)裝置的檢測(cè)區(qū)域，光源模組為檢測(cè)裝置提供充足的光源，料件定位旋轉(zhuǎn)模組用于承載料件并在進(jìn)行側(cè)面檢測(cè)時(shí)對(duì)料件進(jìn)行一定角度的旋轉(zhuǎn)。在一些實(shí)施方式中，料件定位旋轉(zhuǎn)模組包括***驅(qū)動(dòng)件、***安裝塊、***齒輪、第二齒輪、旋轉(zhuǎn)軸、光學(xué)玻璃和定位座，***安裝塊安裝于移動(dòng)模組，***驅(qū)動(dòng)件、***齒輪、第二齒輪和光源模組均安裝于***安裝塊，***驅(qū)動(dòng)件的一端與***齒輪連接...

第二光源222設(shè)置于***光源221的外周。***光源221為環(huán)形光源，第二光源222為方形光源。由此，本發(fā)明的光源模組22包括兩種形狀、亮度和光源顏色不一樣的光源，能夠滿足不同的檢測(cè)需求。如圖2和圖6所示，本實(shí)施方式的夾料翻轉(zhuǎn)裝置4包括第二安裝塊41、夾爪、夾爪氣缸43、旋轉(zhuǎn)氣缸44、升降調(diào)節(jié)氣缸45和前后進(jìn)給氣缸46。夾爪安裝于夾爪氣缸43，夾爪氣缸43安裝于旋轉(zhuǎn)氣缸44，旋轉(zhuǎn)氣缸44安裝于升降調(diào)節(jié)氣缸45，升降調(diào)節(jié)氣缸45安裝于前后進(jìn)給氣缸46，前后進(jìn)給氣缸46通過第二安裝塊41固定安裝于機(jī)臺(tái)1。夾爪氣缸43能驅(qū)動(dòng)夾爪張開或者閉合。夾爪氣缸43、旋轉(zhuǎn)氣缸44、升降調(diào)節(jié)氣缸45和前...

分別對(duì)料件的頂面、側(cè)面和底面進(jìn)行360°無死角的***檢測(cè)，保證檢測(cè)后的良品料件零瑕疵、***。在一些實(shí)施方式中，檢測(cè)裝置還包括安裝架，***檢測(cè)裝置和第三檢測(cè)裝置分別安裝于安裝架的前后兩端且位于料件承載裝置的上方，***檢測(cè)裝置包括***檢測(cè)鏡頭和***補(bǔ)償光源，***檢測(cè)鏡頭和***補(bǔ)償光源均安裝于安裝架的前端且***補(bǔ)償光源位于***檢測(cè)鏡頭的下方，第三檢測(cè)裝置包括第三檢測(cè)鏡頭和第三補(bǔ)償光源，第三檢測(cè)鏡頭和第三補(bǔ)償光源均安裝于安裝架的后端且第三補(bǔ)償光源位于第三檢測(cè)鏡頭的下方。由此，各檢測(cè)裝置均設(shè)置有相應(yīng)的補(bǔ)償光源，與料件承載裝置的光源相結(jié)合，光源充足，進(jìn)而保證檢測(cè)鏡頭的拍攝質(zhì)量，...

所述驅(qū)動(dòng)軸可轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)置在兩個(gè)所述內(nèi)基座之間，所述驅(qū)動(dòng)軸的兩端靠近所述內(nèi)基座的位置固定設(shè)置有所述帶輪，兩個(gè)沿著所述主板輸送機(jī)構(gòu)的輸送方向間隔布置的驅(qū)動(dòng)軸上的帶輪之間均設(shè)置有所述驅(qū)動(dòng)皮帶，待檢測(cè)的主板經(jīng)過所述檢測(cè)上料輸送機(jī)構(gòu)上料后能夠支撐于兩側(cè)的所述驅(qū)動(dòng)皮帶上，以便由所述驅(qū)動(dòng)皮帶進(jìn)行輸送，所述視覺檢測(cè)機(jī)構(gòu)的正下方設(shè)置有位于所述驅(qū)動(dòng)皮帶下方的所述頂升定位機(jī)構(gòu)。進(jìn)一步，作為推薦，所述檢測(cè)升降氣桿的底部還設(shè)置有光源板，所述光源板上設(shè)置有輔助光源，所述頂升定位機(jī)構(gòu)包括定位板、頂升升降器，其中，所述頂升升降器位于兩個(gè)內(nèi)基座之間的中間位置，所述頂升升降器的頂部固定連接所述定位板，多個(gè)所述定位卡柱設(shè)置在...

由于構(gòu)造不同不需檢查)剎車油油位，動(dòng)力轉(zhuǎn)向光滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實(shí)際上這是錯(cuò)的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時(shí)，簡單發(fā)作爆胎，非常風(fēng)險(xiǎn)。輪胎氣壓太低也不好，按各車的標(biāo)準(zhǔn)，可查隨車手冊(cè)或駕駛員車門側(cè)邊的說明標(biāo)簽。汽車制動(dòng)液檢查與改換：汽車行駛一定的工夫就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需改換。制動(dòng)液在使用一定工夫后，會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、凈化及不同程度的氧化蛻變，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量功能，做到及時(shí)改換。普通工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)改換。原則上，不同型號(hào)的制動(dòng)...

23-料件定位旋轉(zhuǎn)模組；31-***檢測(cè)裝置；32-第二檢測(cè)裝置；33-第三檢測(cè)裝置；34-安裝架；41-第二安裝塊；42-夾爪；43-夾爪氣缸；44-旋轉(zhuǎn)氣缸；45-升降調(diào)節(jié)氣缸；46-前后進(jìn)給氣缸；221-***光源；222-第二光源；231-***驅(qū)動(dòng)件；232-***安裝塊；233-***齒輪；234-第二齒輪；235-光學(xué)玻璃；236-定位座；311-***檢測(cè)鏡頭；312-***補(bǔ)償光源；321-第二檢測(cè)鏡頭；322-第二補(bǔ)償光源；331-第三檢測(cè)鏡頭；332-第三補(bǔ)償光源。具體實(shí)施方式下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。圖1～6示意性地顯示了根據(jù)本發(fā)明的一種實(shí)施方式的...

料件定位旋轉(zhuǎn)模組安裝于移動(dòng)模組，光源模組安裝于料件定位模組，料件放置于料件定位旋轉(zhuǎn)模組，移動(dòng)模組用于驅(qū)動(dòng)料件定位旋轉(zhuǎn)模組以及放置于其上的料件在多個(gè)檢測(cè)裝置之間運(yùn)動(dòng)。由此，移動(dòng)模組用于驅(qū)動(dòng)光源模組和料件定位旋轉(zhuǎn)模組移動(dòng)至相應(yīng)的檢測(cè)裝置的檢測(cè)區(qū)域，光源模組為檢測(cè)裝置提供充足的光源，料件定位旋轉(zhuǎn)模組用于承載料件并在進(jìn)行側(cè)面檢測(cè)時(shí)對(duì)料件進(jìn)行一定角度的旋轉(zhuǎn)。在一些實(shí)施方式中，料件定位旋轉(zhuǎn)模組包括***驅(qū)動(dòng)件、***安裝塊、***齒輪、第二齒輪、旋轉(zhuǎn)軸、光學(xué)玻璃和定位座，***安裝塊安裝于移動(dòng)模組，***驅(qū)動(dòng)件、***齒輪、第二齒輪和光源模組均安裝于***安裝塊，***驅(qū)動(dòng)件的一端與***齒輪連接...

如絲桿、螺母、滑塊、導(dǎo)軌等組成的直線運(yùn)動(dòng)組件。由此，移動(dòng)模組21用于驅(qū)動(dòng)光源模組22和料件定位旋轉(zhuǎn)模組23移動(dòng)至相應(yīng)的檢測(cè)裝置的檢測(cè)區(qū)域，光源模組22為檢測(cè)裝置提供充足的光源，料件定位旋轉(zhuǎn)模組23用于承載料件5并在進(jìn)行側(cè)面檢測(cè)時(shí)對(duì)料件5進(jìn)行一定角度的旋轉(zhuǎn)。如圖4和圖5所示，料件定位旋轉(zhuǎn)模組23包括***驅(qū)動(dòng)件231、***安裝塊232、***齒輪233、第二齒輪234、旋轉(zhuǎn)軸、光學(xué)玻璃235和定位座236。***安裝塊232安裝于移動(dòng)模組21。***驅(qū)動(dòng)件231、***齒輪233、第二齒輪234和光源模組22均安裝于***安裝塊232。***驅(qū)動(dòng)件231的一端與***齒輪233連接，第...

我國汽車制造、汽車銷售、汽車維修、汽車售后服務(wù)行業(yè)對(duì)汽車技術(shù)服務(wù)人員的預(yù)測(cè)需求量約為80萬，而汽車維修行業(yè)每年需新增從業(yè)人員近30萬，急需具有現(xiàn)代服務(wù)意識(shí)和現(xiàn)代維修技能的行家能手。目前，維修企業(yè)的發(fā)展和人員素質(zhì)遠(yuǎn)不能滿足行業(yè)發(fā)展之需。在現(xiàn)有的220萬從業(yè)人員中，接受過中級(jí)以上系統(tǒng)職業(yè)技術(shù)教育的專門人才比例*占20%左右，技師和高級(jí)技師只有8%，且年齡偏大，知識(shí)老化，一級(jí)工人中，已成為制約汽車維修業(yè)發(fā)展的“瓶頸”。也正因此，汽車應(yīng)用技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)被列入了“國家制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)技能緊缺人才培養(yǎng)工程”。在越來越全球化的中國市場(chǎng)，汽車行業(yè)的競(jìng)爭其實(shí)也是汽車技術(shù)的革新和競(jìng)爭，是汽車技術(shù)人才的...

使得料帶上的產(chǎn)品依次經(jīng)過視覺檢測(cè)模組3和噴碼模組4。進(jìn)一步地，所述傳感器7為光纖傳感器。進(jìn)一步地，所述機(jī)架1的底部安裝有滑輪8。需要說明的是，通過在機(jī)架1的底部設(shè)置滑輪8，可方便工作人員對(duì)該視覺設(shè)備進(jìn)行移動(dòng)。進(jìn)一步地，所述送料盤2上連接有磁粉制動(dòng)器。需要說明的是，磁粉制動(dòng)器可在送料盤2轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)提供一定的阻力，使料帶在拉料過程中一直張緊，因?yàn)榱蠋澢鷷?huì)影響外形尺寸的檢測(cè)。本實(shí)施例中的視覺檢測(cè)設(shè)備的工作原理:在開始檢測(cè)前，需要將成卷狀的料帶放置于送料盤2上，料帶中**前端的一部分是沒有帶有待檢測(cè)產(chǎn)品的，該部分的料帶需要通過人工拉到拉料模組5上，該部分的料帶穿過拉料模組5后，還需要纏繞在收料盤...

通過檢測(cè)上料輸送機(jī)構(gòu)輸送至檢測(cè)定位與前移機(jī)構(gòu)上，利用檢測(cè)定位與前移機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)有序的前移，以便于逐個(gè)有序的對(duì)主板進(jìn)行檢測(cè)，本發(fā)明的檢測(cè)定位與前移機(jī)構(gòu)逐個(gè)將待檢測(cè)的主板輸送至頂升定位機(jī)構(gòu)的頂部，并由所述頂升定位機(jī)構(gòu)進(jìn)行頂起，以便于通過所述視覺檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)該主板進(jìn)行視覺拍照檢測(cè)，有效保證檢測(cè)的精度，檢測(cè)后的主板經(jīng)過所述檢測(cè)下料機(jī)構(gòu)向下輸送至所述主板輸送機(jī)構(gòu)上以便將檢測(cè)后的主板進(jìn)行輸出，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的檢測(cè)作業(yè)，提高視覺檢測(cè)的效率。附圖說明圖1為一種計(jì)算機(jī)主板視覺檢測(cè)設(shè)備的整體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為一種計(jì)算機(jī)主板視覺檢測(cè)設(shè)備中視覺檢測(cè)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本發(fā)明的檢測(cè)定位與前移機(jī)構(gòu)的局部放大結(jié)構(gòu)示意圖。圖...

由于構(gòu)造不同不需檢查)剎車油油位，動(dòng)力轉(zhuǎn)向光滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實(shí)際上這是錯(cuò)的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時(shí)，簡單發(fā)作爆胎，非常風(fēng)險(xiǎn)。輪胎氣壓太低也不好，按各車的標(biāo)準(zhǔn)，可查隨車手冊(cè)或駕駛員車門側(cè)邊的說明標(biāo)簽。汽車制動(dòng)液檢查與改換：汽車行駛一定的工夫就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需改換。制動(dòng)液在使用一定工夫后，會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、凈化及不同程度的氧化蛻變，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量功能，做到及時(shí)改換。普通工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)改換。原則上，不同型號(hào)的制動(dòng)...

機(jī)器視覺是近年來發(fā)展起來的一項(xiàng)新技術(shù)，它是利用光機(jī)電一體化的手段使機(jī)器具有視覺的功能。將機(jī)器視覺引入檢測(cè)領(lǐng)域，可以在很多場(chǎng)合實(shí)現(xiàn)在線高精度高速測(cè)量。同時(shí)機(jī)器視覺檢測(cè)技術(shù)理論也一步步的發(fā)展壯大起來。手機(jī)觸摸屏玻璃檢測(cè)設(shè)備技術(shù)功能指標(biāo)說明：·一次性完成觸摸屏玻璃正反雙面的檢測(cè)；·識(shí)別觸摸屏玻璃表面是否有崩邊、劃傷、鋸齒等缺陷；·實(shí)時(shí)顯示缺陷圖像，記錄缺陷位置（x、y坐標(biāo)）；·識(shí)別精度；·檢測(cè)速度5秒/片（8英寸）；·缺陷統(tǒng)計(jì)和報(bào)表打印。注：為了防止意外斷電和誤操作等帶來的影響，系統(tǒng)配備自動(dòng)恢復(fù)功能。選用高分辨率低噪聲TDI線掃相機(jī)和多角度組合頻閃光源。針對(duì)特殊區(qū)域，如、R角、絲印等區(qū)域，專...

而傳統(tǒng)模式100秒以上/片)，檢測(cè)優(yōu)點(diǎn)有：可以測(cè)量各種圓弧或平面玻璃厚度；可進(jìn)行高度信息采集；光譜筆測(cè)量精度達(dá)到納米級(jí)別；解決傳統(tǒng)三角激光傳感器因表面材質(zhì)變化或傾斜面而導(dǎo)致的測(cè)量誤差問題。4、中科飛測(cè)：Holly-2003D曲面玻璃檢測(cè)HOLLY-200是手機(jī)3D玻璃及陶瓷外殼等構(gòu)件輪廓及厚度的檢測(cè)設(shè)備，采用光譜共焦技術(shù)，非接觸式測(cè)量手機(jī)3D玻璃及陶瓷外殼等構(gòu)件的輪廓及厚度。高精度、高速度測(cè)量3D玻璃整板翹曲度，任意截面翹曲度，整板厚度以及任意截面厚度。HOLLY-200產(chǎn)品特點(diǎn)：非接觸式3D輪廓和厚度測(cè)量；高精度、高速度；適用于高反射率的玻璃和陶瓷等光滑表面；自動(dòng)光量控制。注：文章內(nèi)...

每個(gè)所述黑白相機(jī)和每個(gè)所述彩色相機(jī)分別連接一個(gè)所述鏡頭，并分別連接一個(gè)所述環(huán)形光源或一個(gè)所述同軸光源；所述至少一個(gè)環(huán)形光源和所述至少一個(gè)同軸光源用于在開啟狀態(tài)下發(fā)出光源；所述至少兩個(gè)黑白相機(jī)和所述至少兩個(gè)彩色相機(jī)用于在開啟狀態(tài)下進(jìn)行拍照，并向所述數(shù)據(jù)處理單元發(fā)送拍照結(jié)果；數(shù)據(jù)處理單元，用于根據(jù)所述待檢物的位置信息和所述拍照結(jié)果進(jìn)行圖像信息處理，確定所述待檢物的缺陷位置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的設(shè)備，其特征在于，所述黑白相機(jī)和所述彩色相機(jī)的總數(shù)是根據(jù)所述待檢物的尺寸和所述黑白相機(jī)和所述彩色相機(jī)的視野范圍和像素屬性確定的。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的設(shè)備，其特征在于，所述黑白相機(jī)和所述彩色相機(jī)...

在平行于所述傳送帶的平面內(nèi)沿與所述傳送帶的傳送方向相交的直線方向排列，所述至少兩個(gè)彩色相機(jī)依次沿所述傳送帶的傳送方向設(shè)置，在平行于所述傳送帶的平面內(nèi)沿與所述傳送帶的傳送方向相交的直線方向排列，每個(gè)所述黑白相機(jī)和每個(gè)所述彩色相機(jī)分別連接一個(gè)所述鏡頭，并分別連接一個(gè)所述環(huán)形光源或一個(gè)所述同軸光源；所述數(shù)據(jù)處理單元根據(jù)所述待檢物的位置信息和所述拍照結(jié)果進(jìn)行圖像信息處理，確定所述待檢物的缺陷位置。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法，其特征在于，還包括根據(jù)所述待檢物的尺寸和所述黑白相機(jī)和所述彩色相機(jī)的視野范圍和像素屬性，確定所述黑白相機(jī)和所述彩色相機(jī)的總數(shù)。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的方法，其特征在于，所...

專門針對(duì)3D玻璃檢測(cè)的技術(shù)和設(shè)備隨之而產(chǎn)生，并不斷擴(kuò)展開來。1、?？怂箍担篛ptivFlashSurface3D海克斯康3D曲面玻璃測(cè)量儀OptivFlashSurface3D集成光學(xué)影像和共聚焦線白光非接觸傳感器于一身，徹底解決平面和三維尺寸的非接觸快速測(cè)量需求，尤其適合于透明材料或鏡面材料的快速測(cè)量，例如曲面玻璃和高精密機(jī)械零件。2、思瑞：Glass686+CWS共聚焦白光CWS（白光傳感器）特別適用于測(cè)量敏感，柔軟，具有反射性或?qū)Ρ榷鹊偷谋砻妫蓪?duì)3D玻璃進(jìn)行快速連續(xù)的掃描，極高的分辨率可以實(shí)現(xiàn)亞微米級(jí)范圍的測(cè)量。采用三坐標(biāo)配置CWS非接觸式測(cè)量，玻璃不受外力影響，不易形變，可以...

起動(dòng)不著車時(shí)，起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常時(shí)，大燈亮度是否正常。喇叭不響或響聲異常時(shí)，大燈亮度是否正常。電噴發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)時(shí)，水溫表指示是否正常。電噴發(fā)動(dòng)機(jī)冷態(tài)起動(dòng)困難，踩下油門踏板，在這種加速加濃的情況下能否起動(dòng)。空調(diào)器不工作時(shí)，冷卻液風(fēng)扇是否運(yùn)轉(zhuǎn)。ABS制動(dòng)系統(tǒng)不起作用時(shí)，ABS指示燈能否點(diǎn)亮。（3）聯(lián)系各部分故障現(xiàn)象進(jìn)行分析判斷電源部分：電源（蓄電池）部分發(fā)生故障將使汽車不能工作或工作失常。無蓄電池電壓的主要故障現(xiàn)象是：起動(dòng)不著車，喇叭不響，大燈不亮，各種指示燈也不亮。蓄電池電壓低于正常值時(shí)起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力，燈光變暗，喇叭聲音失真等。發(fā)動(dòng)機(jī)組成的電路不良，會(huì)使供電升高而損壞...