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所述真空通道開設(shè)于所述壓鑄動模處，所述真空通道的一端與所述成型腔相連通，所述真空通道的第二端與所述連接管的一端連通，所述連接管的第二端依次將所述真空閥和真空泵串裝起來，所述活塞桿活動地穿置于所述壓鑄動模并選擇性地打開或關(guān)閉所述真空通道之一端與所述成型腔之間的連...

產(chǎn)生這種缺陷的原因有：①首先進(jìn)入型腔的金屬液形成一個極薄的而又不完整的金屬層后，被后來的金屬液所彌補而留下的痕跡形成表面裂紋；②模溫過低；③內(nèi)澆口截面積過小及位置不當(dāng)產(chǎn)生噴濺；④作用于金屬液上的壓力不足。結(jié)合試模中的生產(chǎn)工藝及可能的原因，分析認(rèn)為:造成產(chǎn)品缺陷...

對鑄件品質(zhì)有重要影響且可調(diào)整的主要參數(shù)有以下7組；①金屬液的澆注溫度及澆注量(余料餅厚度)；②模具溫度;③慢壓射速度；④快壓射速度及壓射壓力(快壓射蓄能器充油壓力)；⑤快壓射轉(zhuǎn)換位置(快壓射行程)；⑥增壓觸發(fā)壓力及增壓比壓；⑦保壓和冷卻時間。如澆注溫度過高，則...

由于滲硼層的高硬度(FeB:HV1800～2300、Fe2B:HV1300～1500)、耐磨性和紅硬性,以及一定的耐蝕性和抗粘著性,滲硼技術(shù)在模具工業(yè)中獲得較好的應(yīng)用效果。但因壓鑄模具工作條件十分苛刻,故滲硼工藝較少應(yīng)用于壓鑄模具表面處理中,但近年來,出現(xiàn)了改...

由于鑄件的厚大部位后續(xù)有機(jī)加工M6螺紋需求，應(yīng)盡可能的在模具上放置型芯，鑄件上做出底孔。這是典型的設(shè)計疏忽所導(dǎo)致的鑄件缺陷。根據(jù)上述分析對模具進(jìn)行了更改，在此處增加了4.5mm的預(yù)留底孔芯子，再次進(jìn)行試模后試加工，未再出現(xiàn)類似的縮孔，上述問題得到徹底的解決。試...

壓鑄的基本工藝過程是：金屬液先低速或高速鑄造充型進(jìn)模具的型腔內(nèi)，模具有活動的型腔面，它隨著金屬液的冷卻過程加壓鍛造，既消除毛坯的縮孔縮松缺陷，也使毛坯的內(nèi)部組織達(dá)到鍛態(tài)的破碎晶粒。毛坯的綜合機(jī)械性能得到提高。壓鑄材料、壓鑄機(jī)、模具是壓鑄生產(chǎn)的三大要素，缺一不可...

而真空壓鑄法是通過在壓鑄過程中抽除壓鑄模具的成型腔內(nèi)的氣體，從而消除或減少壓鑄件內(nèi)的氣孔和溶解氣體，從而提高壓鑄件力學(xué)性能和表面質(zhì)量。目前，現(xiàn)有的應(yīng)用于壓鑄模具抽真空方法種類如下：主動提前斷開真空閥斷開真空方法為：利用時間計時器或行程開關(guān)控制的液壓或氣動動作，...

CAE分析軟件，是以真實機(jī)器的規(guī)格、真實合金的性能以及真實的外部環(huán)境，通過計算機(jī)模擬，仿真計算的結(jié)果。模具設(shè)計人員根據(jù)模擬仿真情況，對模具設(shè)計做出相應(yīng)的修正；在真實機(jī)器試模時能夠?qū)⒎治鰯?shù)據(jù)直接作為預(yù)設(shè)數(shù)值輸入，試模人員可以藉此檢驗分析模具設(shè)計是否有欠缺之處?？?..

壓鑄模具常見問題。裂痕：原因：收縮應(yīng)力，頂出或整緣時受力裂開改善方式：加大圓角。檢查是否有熱點，增壓時間改變(冷室機(jī))。增加或縮短合模時間，增加拔模角，增加頂出銷。檢查模具是否有錯位、變形，檢查合金成分。氣孔，原因：空氣夾雜在熔湯中。氣體的來源：熔解時、在料管...

壓鑄模具溫度控制的重要性：壓鑄模具溫度太高會造成產(chǎn)品：熱裂，彎翹，表面氣孔，孔穴，飛邊，頂出等問題；壓鑄模具溫度太低會造成產(chǎn)品：填充不飽滿，孔穴，過度收縮，冷紋等問題。壓鑄模具的溫度是壓鑄重要的工藝參數(shù)，影響鑄件質(zhì)量，影響生產(chǎn)效率，影響鑄件成本。壓鑄成型模具在...

模溫差異較大時，對生產(chǎn)周期中的變量，如填充時間、冷卻時間及噴涂時間等產(chǎn)生不同程度的影響。冷紋：原因：熔湯前端的溫度太低，相疊時有痕跡改善方法：檢查壁厚是否太薄(設(shè)計或制造) ，較薄的區(qū)域應(yīng)直接充填。檢查形狀是否不易充填;距離太遠(yuǎn)、封閉區(qū)域(如鰭片(fin) 、...

局部縮孔的處理：摩托車用100型發(fā)動機(jī)的左前蓋。鑄件平均壁厚為2.5 mm，毛坯件質(zhì)量為425 g，全部渣包質(zhì)量為330 g，內(nèi)澆口截面積為160 mm2，沖頭直徑為60mm，壓鑄合金號碼為ADC12，澆注溫度為650℃，模具溫度為220℃，采用的壓鑄機(jī)型號為...

使用壓鑄模溫機(jī),模具溫度恒定,減少粘模率. 將壓鑄機(jī)的使用壽命延長兩到三倍.傳統(tǒng)壓鑄環(huán)節(jié)采用水冷卻法,模具與冷卻水的溫差很大,容易導(dǎo)致模具開裂.使用循環(huán)冷卻水冷卻控制模具溫度;用點冷卻控制模具溫度;使用油加熱裝置,控制模具溫度;控制噴涂時間和噴涂量,控制模具溫...

壓鑄模具是模具中的一個大類。隨著我國汽車摩托車工業(yè)的迅速發(fā)展，壓鑄行業(yè)迎來了發(fā)展的新時期，同時，也對壓鑄模具的綜合力學(xué)性能、壽命等提出了更高的要求。國際模協(xié)秘書長羅百輝認(rèn)為，要滿足不斷提高的使用性能需求依靠新型模具材料的應(yīng)用仍然很難滿足，必須將各種表面處理技術(shù)...

波紋：原因：一層熔湯在表面急遽冷卻，第二層熔湯流過未能將一層熔解，卻又有足夠的融合，造成組織不同改善方法：改善充填模式，縮短充填時間。流動不良產(chǎn)生的孔：原因：熔湯流動太慢、或是太冷、或是充填模式不良，因此在凝固的金屬接合處有孔改善方法：同改善冷紋方法，檢查熔湯...

壓鑄模具的常見材質(zhì)，鋁合金 鋁硅系 610-650℃ 640-680℃ 600-620℃ 610-650℃鋁銅系 630-660℃ 660-700℃ 600-640℃ 630-660℃鋁鎂系 640-680℃ 660-700℃ 640-670℃ 650-690...

影響我國壓鑄模具業(yè)發(fā)展的因素分析制約我國壓鑄模具行業(yè)發(fā)展的主要原因有：一，國內(nèi)壓鑄模具在原材料的使用上面仍有許多不足之處；二，技術(shù)的落后，是我國壓鑄模具產(chǎn)業(yè)的發(fā)展受到了非常大的阻礙；三，我國壓鑄模具業(yè)的配套體系也不完善。新型合金壓鑄模具產(chǎn)品在我國銷售良好，但這...

壓鑄模具是模具中的一個大類。隨著我國汽車摩托車工業(yè)的迅速發(fā)展，壓鑄行業(yè)迎來了發(fā)展的新時期，同時，也對壓鑄模具的綜合力學(xué)性能、壽命等提出了更高的要求。國際模協(xié)秘書長羅百輝認(rèn)為，要滿足不斷提高的使用性能需求依靠新型模具材料的應(yīng)用仍然很難滿足，必須將各種表面處理技術(shù)...

空蝕：原因：因壓力突然減小，使熔湯中的氣體忽然膨脹，沖擊模具，造成模具損傷改善方法：流道截面積勿急遽變化，縮孔：原因：當(dāng)金屬由液態(tài)凝固為固態(tài)時所占的空間變小，若無金屬補充便會形成縮孔，通常發(fā)生在較慢凝固處改善方法：增加壓力，改變模具溫度．局部冷卻、噴離型劑、降...

較佳地，所述壓室通道位于所述成型腔的一側(cè)，所述真空通道位于所述成型腔相對的另一側(cè)。較佳地，所述壓室通道與所述成型腔之間連接有由所述壓鑄定模和壓鑄動模兩者在合模時圍出的沿垂直于所述高真空壓鑄模具的合模方向布置的連接間隙。較佳地，所述真空通道相對所述成型腔向后偏置...

壓鑄模具是模具中的一個大類。隨著我國汽車摩托車工業(yè)的迅速發(fā)展,壓鑄行業(yè)迎來了發(fā)展的新時期。同時,也對壓鑄模具的綜合力學(xué)性能、壽命等提出了更高的要求。要滿足不斷提高的使用性能需求依靠新型模具材料的應(yīng)用仍然很難滿足,必須將各種表面處理技術(shù)應(yīng)用到壓鑄模具的表面處理當(dāng)...

空蝕：原因：因壓力突然減小，使熔湯中的氣體忽然膨脹，沖擊模具，造成模具損傷改善方法：流道截面積勿急遽變化，縮孔：原因：當(dāng)金屬由液態(tài)凝固為固態(tài)時所占的空間變小，若無金屬補充便會形成縮孔，通常發(fā)生在較慢凝固處改善方法：增加壓力，改變模具溫度．局部冷卻、噴離型劑、降...

壓鑄具一般用的都是模具鋼，是合金鋼，加了鉻，鉬，鎢的特種鋼，具有硬度大，韌性，強度，耐腐蝕等特很多優(yōu)良的特性，是普通鋼所不具有的，才能更好地適應(yīng)鑄造。壓鑄模常用的材料有哪些？各自的優(yōu)點是什么？常用的材料有以下四種：鋅合金、鋁合金、 鎂合金、 銅合金。他們的特點...

由于滲硼層的高硬度(FeB:HV1800～2300、Fe2B:HV1300～1500)、耐磨性和紅硬性,以及一定的耐蝕性和抗粘著性,滲硼技術(shù)在模具工業(yè)中獲得較好的應(yīng)用效果。但因壓鑄模具工作條件十分苛刻,故滲硼工藝較少應(yīng)用于壓鑄模具表面處理中,但近年來,出現(xiàn)了改...

“z”型排氣通道法其斷開真空方法為：利用寬薄“z”型排氣通道的激冷作用，快速凝固充型熔體流，實現(xiàn)真空通道的自動關(guān)閉；抽真空通道關(guān)斷機(jī)制：充型熔體流在排氣通道的激冷作用下凝固，終止熔體流動；抽真空動力學(xué)特性：抽真空速度受制于寬薄、不斷變向的“z”型抽真空通道，型...

所述真空通道開設(shè)于所述壓鑄動模處，所述真空通道的一端與所述成型腔相連通，所述真空通道的第二端與所述連接管的一端連通，所述連接管的第二端依次將所述真空閥和真空泵串裝起來，所述活塞桿活動地穿置于所述壓鑄動模并選擇性地打開或關(guān)閉所述真空通道之一端與所述成型腔之間的連...

壓鑄模具在壓鑄行業(yè)，因為在每個壓鑄循環(huán)初期，模具型腔要承受熾熱熔融合金的急熱作用，工作表面會產(chǎn)生壓縮熱應(yīng)力；壓鑄結(jié)束后要在模具內(nèi)噴潤滑劑，進(jìn)行急冷，因而又在其表面產(chǎn)生拉應(yīng)力。在這樣的交變熱應(yīng)力作用下，模具表面會產(chǎn)生熱疲勞微裂紋，隨著壓鑄循環(huán)次數(shù)的增加，微裂紋急...

氮化工藝是壓鑄模具表面處理常用的工藝,但當(dāng)?shù)瘜映霈F(xiàn)薄而脆的白亮層時,無法抵抗交變熱應(yīng)力的作用,極易產(chǎn)生微裂紋,降低熱疲勞抗力。因此,在氮化過程中,要嚴(yán)格控制工藝,避免脆性層的產(chǎn)生。國外提出采用二次和多次滲氮工藝。采用反復(fù)滲氮的辦法可以分解容易在服役過程中產(chǎn)生...

氮化工藝是壓鑄模具表面處理常用的工藝,但當(dāng)?shù)瘜映霈F(xiàn)薄而脆的白亮層時,無法抵抗交變熱應(yīng)力的作用,極易產(chǎn)生微裂紋,降低熱疲勞抗力。因此,在氮化過程中,要嚴(yán)格控制工藝,避免脆性層的產(chǎn)生。國外提出采用二次和多次滲氮工藝。采用反復(fù)滲氮的辦法可以分解容易在服役過程中產(chǎn)生...

國內(nèi)壓鑄模具現(xiàn)狀我國壓鑄模具行業(yè)發(fā)展迅速，總產(chǎn)量增長明顯，國產(chǎn)壓鑄模具總產(chǎn)量次于美國，已經(jīng)躍居世界第二位，成為名符其實的壓鑄大國。能有如此成就主要源于我國憑借著得天獨厚的廣闊市場以及相對低廉的資源與勞動力優(yōu)勢，已非常明顯的性價比在國際壓鑄件貿(mào)易市場中占據(jù)著較大...