1917年7月20日，吉斯坦·奧托退休后，BFW公司便開始重組，正式名為BMW（Bayerische Motoren Werke），英文是人們熟識(shí)的Bavarian Motor Works，車廠有了兩位新老板，位是積及“莎柏奴（Jacok Schapiro），另一位是甘美路·卡斯丁哥尼（Camilo Castigloni），兩人都是日后BMW車廠發(fā)展史舉足輕重的人物，積及這位大商家更是當(dāng)年戴姆勒-奔馳（Daimler-Benz）車廠股東之一。受制的戰(zhàn)敗國1918年11月，次世界大戰(zhàn)結(jié)束，德國成為戰(zhàn)敗國，他們的飛機(jī)被“凡爾塞條約”列為“武器”禁止生產(chǎn)，而寶馬車廠要直到1923年方可生產(chǎn)汽車。寶馬愛心基金攜手全國經(jīng)銷商共同開展的長期公益項(xiàng)目“BMW童悅之家”兒童關(guān)愛計(jì)劃在全國啟動(dòng)。廣東海外直采寶馬X4

    說實(shí)話寶石青這個(gè)顏色我沒有很喜歡，但在我接受范圍內(nèi)，我個(gè)人比較喜歡黑武士風(fēng)格，這個(gè)顏色開段時(shí)間可以把外觀改一改，至于別的顏色，要是哪天看膩了就貼個(gè)改色膜什么的吧。前段時(shí)間加裝了一套AN的MP前唇和MP的碳纖維尾翼，感覺精神了不少。內(nèi)飾：寶馬的內(nèi)飾我個(gè)人覺得比較穩(wěn)重，我車是暗夜藍(lán)的Dakota座椅，手感偏硬但是摸起來還是很舒服。標(biāo)軸的5系基本沒什么異味，現(xiàn)在偶爾能聞到皮革的味道，之前測過甲醛數(shù)值遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值。 羅湖美版寶馬3系寶馬汽車由初的一家飛機(jī)引擎生產(chǎn)廠發(fā)展成為以高級轎車為主導(dǎo)。

    日前，有海外媒體曝出一組純電動(dòng)版寶馬3系車型的路試諜照。在寶馬集團(tuán)的電氣化推動(dòng)計(jì)劃中，純電動(dòng)版3系將作為電氣化進(jìn)程中重要的一款車型出現(xiàn)，它將是繼i4以及iX之后，寶馬集團(tuán)新能源產(chǎn)品陣營的新成員。結(jié)合此前的報(bào)道，寶馬集團(tuán)中國區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂已確認(rèn)，純電動(dòng)版寶馬3系正在開發(fā)當(dāng)中，他表示：“目前所有細(xì)分市場寶馬品牌都有產(chǎn)品，所以我們不能忘記明年的純電動(dòng)版3系車型?！蓖ㄟ^曝出的路試諜照來看，純電版寶馬3系的外觀造型與燃油版車型將保持高度一致。其尾燈組的樣式也近乎一致，只是取消了排氣設(shè)計(jì)。值得注意的是，很大程度上新車量產(chǎn)后的前臉細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)將會(huì)有較大的區(qū)別。動(dòng)力方面，純電動(dòng)版寶馬3系很大程度上將與寶馬iX3共享電驅(qū)動(dòng)技術(shù)，采用大功率為210千瓦的電動(dòng)機(jī)，搭配容量為74千瓦時(shí)的電池組，NEDC續(xù)航里程可達(dá)500公里。關(guān)于新車后續(xù)消息，邦老師將持續(xù)關(guān)注。

    寶馬X7的第二排，也是比現(xiàn)款GLS更舒適的，因?yàn)閄7的座椅更柔軟、包裹性更好，所以，人坐的更穩(wěn)當(dāng)，不容易疲勞。而現(xiàn)款GLS的第二排座椅，包裹性是不夠的。6座型號也是如此，雖然新一代GLS也提供6座，但第二排無論包裹性，還是座椅的寬大程度，都不及寶馬X7，寶馬X7的第二排，是真正的指揮官座椅，乘坐感受跟前排座椅很像。而新GLS的第二排座椅，寬度上處于劣勢，并且，可能是為了彌補(bǔ)包裹性不足，新GLS把第二排座墊的傾角做大了，但是又有點(diǎn)過分的大，影響了舒適性。第二個(gè)差別，就是X7的第二排座椅可以前后移動(dòng)，我身高1米80，第二排移到前面的時(shí)候，腿部空間有2指的余量，而移到面的時(shí)候，腿部空間擴(kuò)大到2拳2指。而現(xiàn)款奔馳GLS的第二排，是沒法前后移動(dòng)的，雖然腿部空間并不比寶馬X7小，也是2拳多。但也正是由于X7第二排座椅很寬大，所以，左右兩個(gè)座椅之間距離很近，中間的過道是沒法走人的，想要進(jìn)入第三排，只能把第二排往前移，從側(cè)面進(jìn)入，不過，X7提供了快捷鍵，第二排可以自動(dòng)前移，落座第三排之后，把第二排靠背拉回來，第二排座椅又會(huì)慢慢的自動(dòng)歸位。坦白說，跟的第二排相比，寶馬X7的第三排座椅，是有點(diǎn)讓人失望的，盡管包裹性仍然比GLS好。 愛車族（深圳）汽車銷售致力于寶馬銷售，歡迎您的來電！

寶馬汽車公司是以生產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)開始創(chuàng)業(yè)的，因此很多人以為標(biāo)志旋轉(zhuǎn)的螺旋槳，但事實(shí)并非如此，其實(shí)藍(lán)白標(biāo)記對稱圖形的意義非常簡單，藍(lán)白相間的圖案是公司所在地巴伐利亞州的州徽，用來提醒寶馬來自巴伐利亞州的血統(tǒng)。和奔馳汽車公司一樣，寶馬汽車公司以汽車的高質(zhì)量、高性能和高技術(shù)為追求目標(biāo)，汽車產(chǎn)量不高，但在世界汽車界和用戶中享有和奔馳汽車幾乎同等的聲譽(yù)。寶馬汽車加速性能和高速性能在世界汽車界中數(shù)一數(shù)二，因而各國警方的警車優(yōu)先的就是寶馬汽車。2008年6月5日，寶馬中國和華晨寶馬出資1000萬元人民幣作為啟動(dòng)資金。寶安定制寶馬6系GT

寶馬因涉嫌德國汽車行業(yè)壟斷，其位于德國慕尼黑的總部遭到歐盟監(jiān)管者突擊搜查。廣東海外直采寶馬X4

隨著變頻空調(diào)技術(shù)的發(fā)展,越來越多的空調(diào)器采用電子膨脹閥作為一種新型的節(jié)流元件。首先，在國際環(huán)保主義潮流的影響下，汽車空調(diào)的環(huán)保問題也引起了汽車相關(guān)群體的關(guān)注，汽摩及配件也正在朝環(huán)?；絾柊l(fā)展。目前外資在中國一般經(jīng)營項(xiàng)目是：汽車、二手車、汽車零配件的銷售及其他國內(nèi)貿(mào)易；信息咨詢；汽車租賃;經(jīng)營電子商務(wù)；許可經(jīng)營項(xiàng)目是：二類汽車整車維修；汽車美容。依托互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)手段，提供按揭服務(wù)；接受合法委托代理機(jī)動(dòng)車及駕駛證業(yè)務(wù)。市場已占到60%以上的份額，在轎車零部件市場上，甚至有可能占80%以上，我國包括**電子操控、傳感器、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等產(chǎn)品的市場，基本被國外企業(yè)壟斷。另外，根據(jù)相關(guān)報(bào)道有限責(zé)任公司行業(yè)預(yù)計(jì)2018年全年，汽車模具行業(yè)規(guī)模依然保持?jǐn)U張趨勢，市場規(guī)模將突破900億元。未來隨著汽車換型速度的進(jìn)一步加快，汽車模具還將迎來更大的發(fā)展空間，發(fā)展前景值得期待。隨著科技的發(fā)展，汽車產(chǎn)品的更新?lián)Q代日益加快，這就要求汽車零部件行業(yè)加快服務(wù)型創(chuàng)新，提供市場需求的產(chǎn)品;否則就會(huì)面臨著供給需求脫節(jié)困境，造成結(jié)構(gòu)失衡和產(chǎn)品積壓。廣東海外直采寶馬X4