眾所周知，寶馬5系有兩個版本，一種是歐規(guī)進(jìn)口，一種是華晨寶馬，俗稱進(jìn)口和國產(chǎn)，而進(jìn)口版的只有3種車型，分別是525I，530I，540I，而國產(chǎn)的有多種車型，分別是525LI,530LI,540LI,530LE，其中每一款車型，又細(xì)化為型和尊享型兩種配置，所以車源要比進(jìn)口版本的多得多，那么許多好奇的網(wǎng)友不禁要問，進(jìn)口寶馬5系和國產(chǎn)寶馬5系，除了軸距上的差異，還有哪些差別？我們拿了530LI型M運(yùn)動套裝（）和530IM運(yùn)動套裝（）車型，其實(shí)兩者配置一對比，高下就立分。首先530LI的車長為5087MM，軸距為3108MM，車重為1710KG，零百，工信部油耗，前置后驅(qū)。530I的車長為4954MM，軸距為2975MM，車重為1695KG零百，工信部油耗，全時四驅(qū)。530LI的輪胎:R19寸倍耐力新P7輪胎，前245/40。

    選擇寶馬這個品牌其實(shí)很簡單粗暴，早些年開過朋友的320Li，對于長期開日系車的我來說，當(dāng)時就被那個轉(zhuǎn)向手感打動了，之后就再也忘不了了，用現(xiàn)在的話說就是沉迷了，無法自拔，是一輛很哇塞的車。其次，我對車的內(nèi)飾和電子配置這些東西不太關(guān)注，至于說后排空間什么的就更沒要求了，相比這些，我更喜歡“好開”的車。由于定位比較明確，就是買5系標(biāo)軸，所以去了4S店也沒看別的車，坐下來直接談價格，至于配置區(qū)別和性能，不需要銷售的講解也不需要試駕店里的長軸作為參考。當(dāng)時在530i基本款和風(fēng)尚款之間糾結(jié)，后來感覺風(fēng)尚版多出的功能我都用不上。正好店里有一輛寶石青的530i和一輛石青色的530i風(fēng)尚，雖然我個人比較喜歡石青色，但是手里銀子也沒那么多，多花3萬多塊錢單純買個顏色我還真沒這么土豪，退而求其次提了寶石青。車輛是2020年4月底到港，6月7號提車的時候表顯里程17km完全可以接受。所有費(fèi)用落地價格，4S店送了6瓶原廠燃油寶，3000元的保養(yǎng)代金券、、Xpel的內(nèi)飾保護(hù)膜。要成為尊貴的BMW車主，那就與其反抗不如躺下享受吧。 寶安全新寶馬怎么樣通過曝出的路試諜照來看，純電版寶馬3系的外觀造型與燃油版車型將保持高度一致。

    日前，有海外媒體曝出一組純電動版寶馬3系車型的路試諜照。在寶馬集團(tuán)的電氣化推動計(jì)劃中，純電動版3系將作為電氣化進(jìn)程中重要的一款車型出現(xiàn)，它將是繼i4以及iX之后，寶馬集團(tuán)新能源產(chǎn)品陣營的新成員。結(jié)合此前的報道，寶馬集團(tuán)中國區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂已確認(rèn)，純電動版寶馬3系正在開發(fā)當(dāng)中，他表示：“目前所有細(xì)分市場寶馬品牌都有產(chǎn)品，所以我們不能忘記明年的純電動版3系車型?！蓖ㄟ^曝出的路試諜照來看，純電版寶馬3系的外觀造型與燃油版車型將保持高度一致。其尾燈組的樣式也近乎一致，只是取消了排氣設(shè)計(jì)。值得注意的是，很大程度上新車量產(chǎn)后的前臉細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)將會有較大的區(qū)別。動力方面，純電動版寶馬3系很大程度上將與寶馬iX3共享電驅(qū)動技術(shù)，采用大功率為210千瓦的電動機(jī)，搭配容量為74千瓦時的電池組，NEDC續(xù)航里程可達(dá)500公里。關(guān)于新車后續(xù)消息，邦老師將持續(xù)關(guān)注。

    當(dāng)然，在中國市場，奔馳GLS還有稅負(fù)的優(yōu)勢，因?yàn)橹袊鷼W洲一樣，有排量稅，也就是消費(fèi)稅。GLS主打，進(jìn)口總稅率相對低；而英菲尼迪QX80、雷克薩斯LX570和凱迪拉克凱雷德，排量都超過了，進(jìn)口總稅率屬于比較高的一檔，所以它們仨都沒法把起步指導(dǎo)價做到100萬元以內(nèi)，終，導(dǎo)致奔馳GLS在中國市場長期處于“”的狀態(tài)，與路虎攬勝一起，成為暢銷的兩款大型豪華SUV。其實(shí)，X7該不該推出，市場已經(jīng)給出了答案：目前，中規(guī)版X7所有型號，都需要加價提車，加價幅度在10萬到20萬元之間不等。而在X7推出之前，寶馬已經(jīng)很久沒享受過這種待遇了。有能力撼動奔馳GLS的，當(dāng)然是同樣主打，但是，寶馬卻一直按兵不動，遲遲沒有推出大型SUV。的原因，就是因?yàn)椤安倏亍笔菍汃R的品牌精神所在，推出不擅長操控的品類，有悖于寶馬精神。當(dāng)然，在市場面前，寶馬已經(jīng)屈服過很多次，比如，放棄了一直堅(jiān)守的后驅(qū)，推出了前驅(qū)的新X1和新1系，甚至，推出了史上不寶馬的寶馬——7座的2系MPV。既然連跟MPV都能做。 寶馬一貫以品牌為本，正是企業(yè)成功的基礎(chǔ)。

    日前，華晨寶馬汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。自2021年6月1日起，召回生產(chǎn)日期從2020年9月1日到2021年4月30日的部分國產(chǎn)iX3電動汽車，共計(jì)6636臺。本次召回范圍內(nèi)車輛電池控制單元的軟件存在設(shè)計(jì)問題。車輛發(fā)生嚴(yán)重的碰撞事故時，電池控制單元的軟件不能在要求的時間內(nèi)確保高壓車載網(wǎng)中的中間電路快速放電。造成車輛電氣系統(tǒng)的高壓可能傳輸?shù)?2V電氣系統(tǒng)，導(dǎo)致12V電氣系統(tǒng)及其組件功能損壞，致使碰撞后車輛部分功能（例如警告指示燈、車輛照明或緊急救援電話功能等）無法正常工作，存在安全隱患。華晨寶馬汽車有限公司將通過遠(yuǎn)程軟件升級(OTA)方式為召回范圍內(nèi)的車輛升級電池控制單元軟件，用戶無需到店即可完成軟件升級；對于無法通過遠(yuǎn)程軟件升級(OTA)方式實(shí)施召回的車輛，華晨寶馬汽車有限公司將通過華晨寶馬授權(quán)經(jīng)銷商聯(lián)系相關(guān)用戶，為車輛升級電池控制單元軟件，以消除安全隱患。華晨寶馬汽車有限公司將以掛號信或互聯(lián)駕駛消息等形式通知用戶。用戶可撥打?qū)汃R售后服務(wù)熱線：（固話或手機(jī)撥打均可），了解此次召回的詳細(xì)信息。寶馬攜手中華慈善總會設(shè)立中華慈善總會寶馬愛心基金。廣州寶馬新款報價

2018年11月21日，寶馬宣布已在成都取得網(wǎng)約車市場運(yùn)營資質(zhì)。福田全新混動寶馬X3

    說實(shí)話寶石青這個顏色我沒有很喜歡，但在我接受范圍內(nèi)，我個人比較喜歡黑武士風(fēng)格，這個顏色開段時間可以把外觀改一改，至于別的顏色，要是哪天看膩了就貼個改色膜什么的吧。前段時間加裝了一套AN的MP前唇和MP的碳纖維尾翼，感覺精神了不少。內(nèi)飾：寶馬的內(nèi)飾我個人覺得比較穩(wěn)重，我車是暗夜藍(lán)的Dakota座椅，手感偏硬但是摸起來還是很舒服。標(biāo)軸的5系基本沒什么異味，現(xiàn)在偶爾能聞到皮革的味道，之前測過甲醛數(shù)值遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值。 福田全新混動寶馬X3