車(chē)尾大幅度地向下方內(nèi)收并且末端位置較低，這也是初代 911 的設(shè)計(jì)特征。與此同時(shí)，第八代車(chē)型的后輪直徑加大了 1 英寸，強(qiáng)調(diào)了動(dòng)力總成的布局位置，也使車(chē)輛更好地貼合地面。 內(nèi)飾最主要特征是清晰、筆直的儀表線條和內(nèi)藏式的儀表板，體現(xiàn)著上世紀(jì)七十年代的設(shè)計(jì)風(fēng)格。在中控臺(tái)的設(shè)計(jì)上，實(shí)際感受至關(guān)重要，人機(jī)交互必須簡(jiǎn)單直接。初代 911 的中控臺(tái)有明顯的水平特征線，所有功能一字排開(kāi)。而新一代 911 也回歸了這一水平布局，它的方向盤(pán)直接與儀表盤(pán)相互關(guān)聯(lián)，控制系統(tǒng)更為簡(jiǎn)單快捷。成都保時(shí)捷911報(bào)價(jià)及圖片、怎么樣？珠海保時(shí)捷 911

正如人們所說(shuō)，保時(shí)捷911是一臺(tái)男人這輩子永遠(yuǎn)繞不開(kāi)的跑車(chē)，它不見(jiàn)殺氣，但始終手握著“***”權(quán)杖，五十五載的歷史甚至讓一條車(chē)系鏈貫穿了一段段傳奇故事。從1964年上市以來(lái)，人們就開(kāi)始對(duì)運(yùn)動(dòng)性能跑車(chē)有了屬于自己的幻想，七次的更迭換代，讓保時(shí)捷911一次次地篤定于人類夢(mèng)想的建造，它毫無(wú)怨言地尊重歷史，但又通過(guò)科技完善讓人愛(ài)到無(wú)法自拔。 品鑒會(huì)的現(xiàn)場(chǎng)，保時(shí)捷不遠(yuǎn)萬(wàn)里將收藏于保時(shí)捷博物館中的三臺(tái)911經(jīng)典車(chē)型帶來(lái)。每一代的911都衍生出了各類車(chē)型，但它們都標(biāo)志著同時(shí)期相當(dāng)***、最均衡跑車(chē)所獨(dú)有的樣子。至今當(dāng)它們躍然出雜志封面，出現(xiàn)在我們面前時(shí)，依舊值得接受人類目光地再一次朝拜。車(chē)公廟18款保時(shí)捷 911北京個(gè)性化選配保時(shí)捷911，名額有限，先到先得。

底盤(pán)方面：采用電動(dòng)機(jī)機(jī)械助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)裝配保時(shí)捷動(dòng)態(tài)地盤(pán)控制技術(shù)新一代911采用了全新設(shè)計(jì)的電動(dòng)機(jī)械助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和保時(shí)捷動(dòng)態(tài)底盤(pán)控制技術(shù)，這是該系統(tǒng)***在Carrera車(chē)型上得到應(yīng)用通過(guò)減少車(chē)輛的側(cè)傾，從而達(dá)到提升穩(wěn)定性和牽引力的效果。電動(dòng)機(jī)械助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：傳統(tǒng)的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)借助液壓泵工作，并持續(xù)消耗發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。而電動(dòng)機(jī)械助力轉(zhuǎn)向只在車(chē)輛進(jìn)行轉(zhuǎn)向操作時(shí)才投入工作。電動(dòng)機(jī)械助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)僅在方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)工作，告別靠發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力的傳統(tǒng)的液壓系統(tǒng)，免去燃料的消耗。而如果在直路上駕駛，轉(zhuǎn)彎時(shí)方向盤(pán)又保持在一個(gè)角度不變，電動(dòng)馬達(dá)則不會(huì)被啟用，也不會(huì)消耗能源。

一組保時(shí)捷新款911 Turbo路試諜照?qǐng)D。新車(chē)在外觀細(xì)節(jié)及內(nèi)飾配置方面做出優(yōu)化調(diào)整，計(jì)劃在2020年春季上市開(kāi)售，并將推出911 Turbo、911 Turbo S兩款車(chē)型。動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載一臺(tái)3.0T六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率327kW，峰值扭矩530N.m，傳動(dòng)系統(tǒng)將匹配7速雙離合變速箱。外觀方面，新車(chē)前臉采用了貫穿式格柵造型，并配備矩陣式LED燈組。車(chē)身側(cè)面采用軟頂敞篷設(shè)計(jì)，輪轂內(nèi)部配備紅色大尺寸剎車(chē)卡鉗。車(chē)尾為雙邊雙出式排氣布局，尾門(mén)上方還加裝了自適應(yīng)擾流板。廣州保時(shí)捷911中規(guī)現(xiàn)車(chē)，歡迎來(lái)電咨詢。

沿襲早期 911 傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，全新 911行李箱蓋向前延伸，在擋風(fēng)玻璃前面有明顯的下凹，車(chē)頭更顯動(dòng)感修長(zhǎng)。LED 主大燈雖然屬于新開(kāi)發(fā)的元素，不過(guò)依然離不開(kāi)911 典型風(fēng)格的圓形大燈造型，車(chē)尾大幅度地向下方內(nèi)收并且末端位置較低，這也是初代 911 的設(shè)計(jì)特征，向過(guò)去致敬，同時(shí)更多彰顯著造型的進(jìn)步。

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***代911的底盤(pán)和傳動(dòng)系統(tǒng)較多地沿用了保時(shí)捷356的技術(shù)，包括四輪碟式制動(dòng)器和后懸掛，前懸掛則為全新開(kāi)發(fā)。相較于356使用的1.6L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，911雖然同樣采用后置的氣冷式水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，但是排氣量提升為2.0L，汽缸增加為六具，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為130馬力，峰值扭矩161Nm，與之搭配的是一款新的5速密齒輪比手動(dòng)變速箱。從0加速到100km/h時(shí)間為9.1s，比較高速度210km。最初的911、912只提供Coupe一種車(chē)身類型，在1965年9月的法蘭克福車(chē)展上，保時(shí)捷推出了采用玻璃頂?shù)?11 Targa。保時(shí)捷推出911 Targa車(chē)型是為了爭(zhēng)取美國(guó)市場(chǎng)，因?yàn)槊绹?guó)法律禁止敞篷車(chē)上路，敞篷汽車(chē)發(fā)生側(cè)翻***時(shí)沒(méi)有車(chē)頂保護(hù)乘員，駕駛者很容易受到嚴(yán)重傷害。保時(shí)捷911 Targa采用了可以人工拆卸的全景玻璃車(chē)頂和柔軟的塑料后窗，原本是B柱的地方安置了一個(gè)防滾架，這樣側(cè)翻時(shí)可以支撐車(chē)身重量。珠海保時(shí)捷 911

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