911 的車身比例在迭代中進化得愈發(fā)完美，設(shè)計師通過加寬車頭和車尾來發(fā)揚這種風(fēng)格，使全新 911 在視覺效果上更加強大、生動和犀利。 車頭的設(shè)計則沿襲了早期 911 傳統(tǒng)的設(shè)計風(fēng)格——行李箱蓋向前延伸，在擋風(fēng)玻璃前面有明顯的下凹。這兩個設(shè)計元素都使車頭顯得更加修長，賦予其動感風(fēng)格。 新開發(fā)的 LED 主大燈依舊是 911 典型風(fēng)格的圓形大燈，卻又彰顯著 911 在科技應(yīng)用上的進步。座艙和車身主體部分收窄，平直車門在精妙布置下凸顯了寬大的前后翼子板。保時捷911特賣進行中，全城底價，新車保證.湖南原裝保時捷 911便宜

一組保時捷新款911 Turbo路試諜照圖。新車在外觀細(xì)節(jié)及內(nèi)飾配置方面做出優(yōu)化調(diào)整，計劃在2020年春季上市開售，并將推出911 Turbo、911 Turbo S兩款車型。動力方面，新車將搭載一臺3.0T六缸雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率327kW，峰值扭矩530N.m，傳動系統(tǒng)將匹配7速雙離合變速箱。外觀方面，新車前臉采用了貫穿式格柵造型，并配備矩陣式LED燈組。車身側(cè)面采用軟頂敞篷設(shè)計，輪轂內(nèi)部配備紅色大尺寸剎車卡鉗。車尾為雙邊雙出式排氣布局，尾門上方還加裝了自適應(yīng)擾流板。湖南原裝保時捷 911便宜深圳保時捷911中規(guī)現(xiàn)車，歡迎來電咨詢。

油耗方面：排量降低、節(jié)能性提高根據(jù)官方信息，新一代911 Carrera百公里油耗為8.2L，比上一代911 Carrera降低了1.6L。二氧化碳排放量為194g/km，這也是保時捷車型中***二氧化碳排放量低于200g/km的車型。新一代911 Carrera S百公里油耗為8.7L，二氧化碳排量205g/km。在其他節(jié)能配置有：自動起動/停止功能、熱量管理系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)能量回收、新型電動機械動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等配置，不僅能提高效率和降低油耗。還能提供保時捷特有的精細(xì)性和反饋。

保時捷911是由德國斯圖加特市的保時捷公司所生產(chǎn)的跑車。由費迪南德·亞歷山大·保時捷（Ferdinand Alexander Porsche）所設(shè)計的作品。從1963年誕生以來，共經(jīng)歷了七代車型，因其獨特的風(fēng)格與較好的耐用性享譽世界，保時捷911系列是整個保時捷乃至于整個德國整個世界最傳奇的車型之一，同時也是中后置引擎跑車的代表作之一。保時捷911系列是由費迪南德·亞歷山大·保時捷（ferdinand alexander porsche）所設(shè)計的，是保時捷的傳奇車型。它悠久的歷史和每一款經(jīng)典的車型，已經(jīng)給幾代人帶來了深遠(yuǎn)的影響。廣州保時捷911特賣進行中，全城底價，給力優(yōu)惠，新車保證.

全新911 Speedster還為駕駛者和乘客提供了堪稱完美的保護。保時捷工程師特別針對這款車型改進了作為標(biāo)準(zhǔn)配置向所有保時捷敞篷跑車提供的翻滾保護系統(tǒng)。911 Speedster秉承了其一貫標(biāo)準(zhǔn)，幾乎標(biāo)配了911系列的所有選裝配置。這款車的魅力還來自于采用黑色光面皮革的精致手工內(nèi)飾，以及專為Speedster設(shè)計的眾多與車身同色的細(xì)節(jié)。例如，自適應(yīng)運動型座椅中心部分的賽車格子旗圖案，以及與車身同色的皮革側(cè)墊。專為911 Speedster開發(fā)的純藍色車身色將其運動氣息襯托得更為突出，同時與暗色前燈、黑色大燈環(huán)、黑色擋風(fēng)玻璃鑲邊以及其它黑色裝飾細(xì)節(jié)形成了鮮明對比。細(xì)花白車身顏色可應(yīng)客戶要求免費為Speedster提供。此外，全新Speedster還配有獨特的前裙板、側(cè)裙板以及后裙板。選配個性的的保時捷911，名額有限，先到先得。佛山原裝進口保時捷 911零售價格

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底盤方面：采用電動機機械助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)裝配保時捷動態(tài)地盤控制技術(shù)新一代911采用了全新設(shè)計的電動機械助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和保時捷動態(tài)底盤控制技術(shù)，這是該系統(tǒng)***在Carrera車型上得到應(yīng)用通過減少車輛的側(cè)傾，從而達到提升穩(wěn)定性和牽引力的效果。電動機械助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：傳統(tǒng)的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)借助液壓泵工作，并持續(xù)消耗發(fā)動機動力。而電動機械助力轉(zhuǎn)向只在車輛進行轉(zhuǎn)向操作時才投入工作。電動機械助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)僅在方向盤轉(zhuǎn)動時工作，告別靠發(fā)動機提供動力的傳統(tǒng)的液壓系統(tǒng)，免去燃料的消耗。而如果在直路上駕駛，轉(zhuǎn)彎時方向盤又保持在一個角度不變，電動馬達則不會被啟用，也不會消耗能源。湖南原裝保時捷 911便宜

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