外觀方面，新車(chē)延續(xù)保時(shí)捷911車(chē)型家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言。前臉部分，采用了保時(shí)捷家族經(jīng)典貫穿式格柵設(shè)計(jì)，搭載經(jīng)典圓形的大燈，極具辨識(shí)度。

車(chē)身側(cè)面，前輪采用五幅式熏黑鋁合金輪圈，后輪則為多幅式。巨大的剎車(chē)盤(pán)搭配黃色的多活塞剎車(chē)卡鉗，彰顯了新車(chē)強(qiáng)悍的運(yùn)動(dòng)性能。 保時(shí)捷911什么地方便宜？韶關(guān)現(xiàn)車(chē)保時(shí)捷 911性?xún)r(jià)比高

此刻，關(guān)閉保時(shí)捷穩(wěn)定管理系統(tǒng)（PSM），稍加油門(mén)即刻開(kāi)始滑動(dòng)，反打方向的同時(shí)全新911開(kāi)始自然前滑，通過(guò)細(xì)膩的油門(mén)控制與角度修正可輕松完成漂亮的定圓漂移。此外，全新911除了足夠智能的保時(shí)捷穩(wěn)定管理系統(tǒng)（PSM）時(shí)刻保駕護(hù)航外，搭配上另一項(xiàng)全球**的Wet濕地駕駛模式，置身于通過(guò)特殊裝置人為使車(chē)輛失控的"模擬冰道"科目時(shí)更會(huì)讓人倍感安心。 內(nèi)外兼修，全新911在經(jīng)典與創(chuàng)新之間完美平衡 保時(shí)捷 911 擁有極具辨識(shí)度的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，它的輪廓線足以說(shuō)明一切，幾乎所有人從輪廓線就能一眼辨別它的身份。四川保時(shí)捷 911推薦企業(yè)奔馳寶馬相愛(ài)相殺，保時(shí)捷：在座的都是弟弟.

經(jīng)常會(huì)有人調(diào)侃保時(shí)捷911造型設(shè)計(jì)師是**輕松的職業(yè)，因?yàn)閹资陙?lái)，它的設(shè)計(jì)元素幾乎沒(méi)有變過(guò)，還是蛙眼、溜背、寬臀以及圓潤(rùn)的車(chē)身造型。當(dāng)然想要在經(jīng)典元素上改動(dòng)而顯得不違和已經(jīng)相當(dāng)困難了。2020款保時(shí)捷911車(chē)身主體部分收窄，前后翼子板在平直車(chē)門(mén)襯托下顯得寬大了許多。前機(jī)蓋線條由弧線改為折線拼接的設(shè)計(jì)，車(chē)尾大幅度地向下方內(nèi)收并且末端位置較低，有點(diǎn)致敬初代 911 的意思。車(chē)身尺寸方面，新一代911基于MMB平臺(tái)打造，長(zhǎng)寬**別為4519 / 1852 / 1300mm，軸距2450mm，軸距沒(méi)做改變，但車(chē)身略微加長(zhǎng)。并且采用了全鋁車(chē)身結(jié)構(gòu)，與上一代911相比車(chē)重減少了12Kg。

傳統(tǒng)：新一代911的整體設(shè)計(jì)思路傳承了911車(chē)型的經(jīng)典元素。911每一款成功的車(chē)型都有一種專(zhuān)屬的氣質(zhì)，它體現(xiàn)出的車(chē)“魂”是***的。現(xiàn)代：新一代911在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了與時(shí)俱進(jìn)的修改和調(diào)整，霧燈和前導(dǎo)流版采用了一體嵌入式設(shè)計(jì)，尾部后車(chē)燈也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，造型更顯銳氣與動(dòng)感。新一代911的后外視鏡被安置到了車(chē)門(mén)上，后擾流板也進(jìn)行了加寬處理，并可伸展以提高行駛穩(wěn)定性。保時(shí)捷911于1963年以跑車(chē)的身份***在法蘭克福車(chē)展亮相?！巴苎鄞鬅簟钡那澳樤O(shè)計(jì)、Coupe車(chē)身造型、后置六缸水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)、良好的操控性為保時(shí)捷911的成功奠定了基礎(chǔ)。深圳保時(shí)捷911中規(guī)現(xiàn)車(chē)，歡迎來(lái)電咨詢(xún)。

全新一代保時(shí)捷911延續(xù)了上代經(jīng)典的車(chē)身造型，橢圓造型的前大燈內(nèi)部采用全新矩形LED燈結(jié)構(gòu)，車(chē)前蓋延續(xù)了911經(jīng)典的下沉式設(shè)計(jì)，前臉保險(xiǎn)杠兩側(cè)進(jìn)氣口改成百葉窗狀，中網(wǎng)頂部加入條狀的LED轉(zhuǎn)向燈，車(chē)門(mén)采用了新的電動(dòng)伸出的嵌入式門(mén)把手設(shè)計(jì)。

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底盤(pán)方面：采用電動(dòng)機(jī)機(jī)械助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)裝配保時(shí)捷動(dòng)態(tài)地盤(pán)控制技術(shù)新一代911采用了全新設(shè)計(jì)的電動(dòng)機(jī)械助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和保時(shí)捷動(dòng)態(tài)底盤(pán)控制技術(shù)，這是該系統(tǒng)***在Carrera車(chē)型上得到應(yīng)用通過(guò)減少車(chē)輛的側(cè)傾，從而達(dá)到提升穩(wěn)定性和牽引力的效果。電動(dòng)機(jī)械助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：傳統(tǒng)的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)借助液壓泵工作，并持續(xù)消耗發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。而電動(dòng)機(jī)械助力轉(zhuǎn)向只在車(chē)輛進(jìn)行轉(zhuǎn)向操作時(shí)才投入工作。電動(dòng)機(jī)械助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)*在方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)工作，告別靠發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力的傳統(tǒng)的液壓系統(tǒng)，免去燃料的消耗。而如果在直路上駕駛，轉(zhuǎn)彎時(shí)方向盤(pán)又保持在一個(gè)角度不變，電動(dòng)馬達(dá)則不會(huì)被啟用，也不會(huì)消耗能源。韶關(guān)現(xiàn)車(chē)保時(shí)捷 911性?xún)r(jià)比高

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