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尚晞數(shù)控定制旋壓輪轂應(yīng)注意事項
改裝過車輛的朋友都知道，如何選擇合適的輪轂，是決定車輛改裝是否成功的關(guān)鍵因素。那如何判斷自己選擇的輪轂是否合適呢？這就要靠正確地解讀輪轂的參數(shù)了。尚晞小編就來帶大家解讀一下輪轂的參數(shù)，看看每個參數(shù)了什么意義。
一顆輪轂的參數(shù)一般包括：直徑，寬度，PCD與孔位，偏距，中心孔，如下圖所示：
輪轂尺寸是指輪轂的直徑，一般我們說的15寸輪轂，16寸輪轂，就是指輪轂直徑，單位是英寸。數(shù)字越大，輪轂越大，輪轂的裝車效果更顯目。比如我司供應(yīng)的三片式旋壓輪轂，就有18寸、20寸、22寸和24寸四種規(guī)格。 不過，并不是說汽車的輪轂越大，性能就越好。選擇了大輪轂就要配合寬而扁輪胎，可減小車的橫向擺動，提高車輛穩(wěn)定性，車輛過彎時有如蜻蜓點水，輕盈掠過。但車胎越扁，其厚度越薄，減震性能越差，舒適性方面也會降低。特別是在路況不好的情況下，可以讓你深刻體會一下什么叫“渾身都散了架”的酸爽滋味。
輪轂的寬度就是俗稱的J值，比如尚晞旋壓輪轂的型號展示H18*8.5J?！?8”表示輪轂的尺寸（直徑）為18英寸，“8.5J”就表示輪胎輪轂的寬度，單位也是“英寸”。輪轂的寬度會直接影響輪胎的選擇。同樣尺寸的輪胎，J值不同，選擇的輪胎扁平比和寬度也就不同。
從表中可以看到，每個J值都有一個建議的輪胎寬度，比如7J的輪轂，標準胎寬是215，當然也可以裝小號的205，也可以裝大一號的225寬度的輪胎，但都不是標配。 當然，也有些車主選擇追求炫酷的改裝效果，故意選擇車胎寬度小于輪轂寬度的輪胎，那就另當別論了。
PCD的專業(yè)名稱叫節(jié)圓直徑，是指輪轂中間的固定螺栓間的直徑（下圖紅圈位置）。以5*112為例，就這顆輪轂的PCD是112mm，孔位5顆螺栓。這個數(shù)值決定了你新買的輪胎是否裝得上。一般在購買輪轂時必須匹配軸頭數(shù)據(jù)，所以不能隨意購買不同參數(shù)的輪轂。
偏距的英文是Offset，俗稱ET值，就是輪轂中間螺絲固定座與整個輪圈中心點的差值。這個值決定了輪轂安裝面的位置，決定了你的車體是否會與輪轂相互摩擦。ET值存在正負值或者為0的三種情況（如下圖）
ET值越小，輪轂越向葉子板外側(cè)一方突出，在改裝時一般會安裝ET值較小的輪轂，使輪轂邊與葉子板齊平。如果你購買的ET值不當或者沒達到自己想要的結(jié)果，可以購買法蘭盤就行調(diào)整。
中心孔是用來與車輛固定連接的部分，就是輪轂中心與輪轂同心圓的位置，通俗來講就是輪轂中間的那個大孔，它決定了軸承的軸頭能不能安裝進去，輪胎能不能裝得穩(wěn)。
如果中心孔太小，軸承軸頭插不進來；如果輪轂中心孔太大，軸承軸頭會在孔內(nèi)抖動，開車時方向和車身也會抖動，嚴重時導(dǎo)致方向機損壞。不過，一般情況下，輪轂的中心孔都會做得比較大，所以在裝軸承軸頭時，會裝上中心孔套環(huán)，使軸頭軸承與中心孔匹配。
以上就是輪轂的基本參數(shù)，小伙伴們了解了嗎？在這里，尚晞小編要再提醒一句，一定不要盲目改裝輪轂，如果數(shù)據(jù)不匹配，輕則導(dǎo)致懸架與輪轂?zāi)Σ粒瑖乐貢r甚至?xí)?dǎo)致輪胎爆胎危機生命，所以車主們改裝愛車時，一定要記得選擇參數(shù)合適的輪轂，定制旋壓輪轂時一定要將這些參數(shù)告知輪轂廠家。
文章來源：上海尚晞數(shù)控科技有限公司
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