電子商務(wù)時(shí)代的到來，給全球物流帶來了新的發(fā)展，促使物流業(yè)有了新的發(fā)展趨勢(shì)。首先是多功能化。在電子商務(wù)時(shí)代，物流發(fā)展進(jìn)入集約化階段，一體化的物流配送中心就不只單單是提供倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸服務(wù)，還必須開展包括配貨、配送以及各種提高附加值的流通加工服務(wù)在內(nèi)的物流項(xiàng)目，此外還可以按客戶的需要提供其他服務(wù)。其次是網(wǎng)絡(luò)化。物流領(lǐng)域網(wǎng)絡(luò)化的基礎(chǔ)也是信息化。物流與商流、信息流一體化。按照流通規(guī)律，商流、物流、信息流是三流分離的。物流的全球化。電子商務(wù)加速了全球經(jīng)濟(jì)的一體化，也致使物流企業(yè)發(fā)展到了多國(guó)化的階。從田間到餐盤，嚴(yán)格把控品質(zhì)，用新鮮食材點(diǎn)亮食堂餐桌。無錫糧油配送推薦

自發(fā)貨模式：自發(fā)貨是三大物流模式中**為主流的模式。它能把握跨境電商的兩大**“產(chǎn)品”和“物流”，很多中小型企業(yè)也會(huì)更傾向于選擇這種模式。但是它的時(shí)效性差，很難保證產(chǎn)品發(fā)貨時(shí)間，這對(duì)消費(fèi)者來說沒有購(gòu)物體驗(yàn)，因此一般都是一些貨源地相對(duì)比較集中，離得近的商家更有優(yōu)勢(shì)，本地倉(cāng)儲(chǔ)單量穩(wěn)定并且發(fā)貨速度和時(shí)間易于掌控。優(yōu)勢(shì)：1.靈活性高，倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)較低2.不需要壓貨也不需要囤貨，沒有商品滯銷的風(fēng)險(xiǎn)，什么市場(chǎng)火可以隨時(shí)更改選品思路劣勢(shì)：1.產(chǎn)品排名低，曝光率低2.容易因物流原因得到顧客差評(píng)總結(jié)：雖說會(huì)導(dǎo)致排名低有差評(píng)，但他穩(wěn)定自由并且發(fā)貨速度和時(shí)間易于掌控，如果不在乎排名的賣家不妨可以選擇自發(fā)貨，優(yōu)勢(shì)較為明顯的自發(fā)貨仍然是大多數(shù)跨境電商的選擇。生鮮配送價(jià)格憑借豐富的配送經(jīng)驗(yàn)，應(yīng)對(duì)各種突發(fā)狀況，確保蔬菜配送不中斷。

要想改變物流成本高企的現(xiàn)狀，合理的物流模式構(gòu)建是相當(dāng)重要的，而對(duì)生鮮渠道來說，目前的O2O模式太重，生鮮電商陷于重資產(chǎn)下的高物流成本困局，而商超則陷于物流體系建設(shè)和線上用戶流量的壓力之重，像達(dá)達(dá)-京東到家的“O2O平臺(tái)+共享物流”模式必然將會(huì)受到他們的共同歡迎。一方面，O2O輕模式能夠節(jié)約成本，O2O輕模式對(duì)成本的節(jié)約來自于兩個(gè)方面，物流成本和平臺(tái)成本。另一方面，O2O輕模式能夠優(yōu)化消費(fèi)者體驗(yàn)，用戶一旦進(jìn)入京東到家平臺(tái)，首先便會(huì)獲得有保證的服務(wù)，而商超和生鮮電商在入駐后，巨大的平臺(tái)流量與成熟的配送體系會(huì)為他們帶來長(zhǎng)遠(yuǎn)的收益。由此看來，在用戶消費(fèi)升級(jí)的大背景下，物流配送效率、質(zhì)量將顯得越發(fā)重要，它將成為影響用戶消費(fèi)體驗(yàn)的關(guān)鍵因素。物流成本高企已經(jīng)成為當(dāng)下眾多企業(yè)，尤其生鮮電商和商超比較大的發(fā)展阻礙，京東到家這類“O2O平臺(tái)+共享物流”模式的出現(xiàn)無疑為行業(yè)帶來了新希望，流量平臺(tái)與共享物流模式“雙劍合璧”在為供應(yīng)商們減輕物流成本壓力的同時(shí)，也為消費(fèi)者帶來了全新的購(gòu)物體驗(yàn)，正在成為未來O2O的發(fā)展趨勢(shì)。

統(tǒng)一規(guī)劃，重點(diǎn)落實(shí)（1）統(tǒng)一規(guī)劃，引導(dǎo)節(jié)點(diǎn)設(shè)施合理布局與共享。**相關(guān)機(jī)構(gòu)要深入調(diào)研，出臺(tái)城市社區(qū)末端物流布局規(guī)劃，將末端設(shè)施納入城市公共服務(wù)設(shè)施規(guī)劃中，對(duì)傳統(tǒng)信報(bào)箱進(jìn)行升級(jí)改造，在部分社區(qū)試點(diǎn)建立末端公共服務(wù)站，實(shí)現(xiàn)資源共享，減少重復(fù)建設(shè)。同時(shí)要引導(dǎo)企業(yè)在總體規(guī)劃下對(duì)末端節(jié)點(diǎn)設(shè)施進(jìn)行合理的投資建設(shè)。（2）認(rèn)真落實(shí)**政策支持，提供相對(duì)較高的財(cái)政補(bǔ)貼。重點(diǎn)支持現(xiàn)代化倉(cāng)庫建設(shè)、裝備技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用、共同配送模式創(chuàng)新等。同時(shí)在交通管理方面，比較大限度提供共配車輛通行便利和臨時(shí)?？垦b卸作業(yè)的場(chǎng)地。（3）解決新模式的法律風(fēng)險(xiǎn)問題。改善現(xiàn)有法律法規(guī)對(duì)末端物流相關(guān)的不當(dāng)限制條款，鼓勵(lì)眾包物流等新模式在末端領(lǐng)域的應(yīng)用，開展法律培訓(xùn)，提供咨詢與解決方案，盡可能規(guī)避法律風(fēng)險(xiǎn)。從限制貨運(yùn)車輛的通行路權(quán)到一定程度放開的轉(zhuǎn)變。

對(duì)于生鮮電商和商超來說，擺脫物流成本困局的方法必然要從模式上下功夫，如此看來，京東到家擁有的豐富零售賦能手段應(yīng)該是生鮮電商和商超們當(dāng)下**需要的。一、效率賦能除對(duì)流量進(jìn)行賦能外，京東到家還對(duì)整個(gè)消費(fèi)過程進(jìn)行了驚人的效率賦能，提高效率就是節(jié)約自己和用戶的時(shí)間，這樣京東到家能做的事就更多。具體來說，京東到家會(huì)從兩方面進(jìn)行效率賦能，一是京東到家通過前期解決方案的實(shí)施，能夠在用戶下單后以**快的速度完成訂單分配等；二是在后期配送時(shí)，達(dá)達(dá)的300萬兼職終端配送員會(huì)在系統(tǒng)前期的高效分配策略下接到**合適的單，為京東到家的配送效率進(jìn)一步提速。**終，通過效率賦能，京東到家將為生鮮電商和商超帶來完整的解決方案和物流配送體系，從而為其降低超過30%的末端物流成本。豐富的蔬菜品類，任您挑選，一站式蔬菜配送，輕松滿足多樣需求。生鮮配送價(jià)格

攜手農(nóng)戶，源頭直采蔬菜，減少中間環(huán)節(jié)，讓您享受高性價(jià)比配送服務(wù)。無錫糧油配送推薦

運(yùn)營(yíng)賦能簡(jiǎn)單來說，京東到家對(duì)運(yùn)營(yíng)賦能的理解就是：走進(jìn)即客戶。所以說，對(duì)生鮮電商和商超來說，京東到家能為其聚集忠誠(chéng)度較高的粉絲群體，在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到電商平臺(tái)長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)的效果。另外，京東到家會(huì)為在線用戶推薦商超和生鮮電商的產(chǎn)品，將促銷信息實(shí)時(shí)展現(xiàn)在消費(fèi)者眼前，完成**直接和***的信息推送。也就是說，通過京東到家App，流量用戶會(huì)自然而然帶動(dòng)平臺(tái)內(nèi)生鮮電商和商超的銷量，從而帶來可觀的盈利?！凹幢闶俏譅柆?、永輝這樣的商家，他們的門店非常大，每家門店至少是幾千平方米，甚至是上萬平方米的，***京東到家已經(jīng)可以貢獻(xiàn)其中很多門店10%這個(gè)量級(jí)的銷售?！边_(dá)達(dá)-京東到家CEO蒯佳祺近期亮出了京東到家的亮眼成績(jī)，這也說明達(dá)達(dá)-京東到家的模式已經(jīng)為不少商超帶來了無可比擬的收益。當(dāng)然，這也得益于京東到家的***賦能戰(zhàn)略，而30%末端物流成本的節(jié)約這一數(shù)字已經(jīng)相當(dāng)可觀。無錫糧油配送推薦