ETP-TECHNO是一種高精度、可頻繁安裝的液壓漲（脹）套（聯(lián)軸器）。標(biāo)準(zhǔn)品軸徑為15~130mm,也包括英制尺寸。徑向跳動≤0.006mm。裝卸次數(shù)500~5000次（視具體規(guī)格而定）。與其它系列的液壓漲（脹）套相比，其活塞末端多了一個半球狀密封鋼珠。當(dāng)我們擰緊液壓螺絲時，活塞推著鋼珠移動到活塞槽的球面槽底。松開液壓螺絲后，活塞便退回到原來的位置，漲（脹）套內(nèi)的液壓介質(zhì)跟著流回到活塞槽里，漲套縮回到原來的厚度，瞬間與軸和輪轂分開。ETP-TECHNO非常適用于精度要求高且需頻繁裝拆的各種檢測裝置（如汽車發(fā)動機(jī)扭矩檢測等）的連接，并可按用戶的使用要求特殊定制。脹套能在不同工況下保持良好的傳動性能，確保設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行。杭州進(jìn)口液壓聯(lián)軸器批發(fā)

ETP-HYLOC液壓-機(jī)械脹套在加壓之前，要確保那三個不用的接口都已經(jīng)用鋼塞完全堵好了。然后加壓至所推薦的裝載壓力，并保持這個壓力約5-10秒。加壓的時候，壓力是逐步上升的，因為軸套內(nèi)部的活塞是緩慢移動的。正常的裝載壓力為：80MPa=800bar=11600Psi允許的比較大裝載壓力值為：100MPa=1000bar=14500Psi.將泵上的卸壓閥打開。（軟管中的油壓下降）。拆開油泵的油管，用塑料防塵帽將接口封閉。每次裝/拆漲套后，都必須用防塵帽將接口封好，以免接口被污損。如果使用的是快速接口，則公接口總是和HYLOC相連的。浙江EXPRESS漲套定制液壓脹套在空調(diào)設(shè)備中保障電機(jī)與風(fēng)扇連接穩(wěn)定。

ETP-HYLOC安裝步驟及注意事項：1.**定位**：-正確地將脹緊套定位在軸和輪轂之間。-確保脹緊套的方向正確，以便于活塞的移動。2.**液壓連接**：-根據(jù)設(shè)備設(shè)計結(jié)構(gòu)選擇從徑向或軸向連接液壓泵軟管。-連接液壓泵時，請確保正確連接“ON”、“P”和“OFF”接口。3.**安裝過程**：-使用液壓泵加壓使活塞移動，從而使脹緊套在軸和輪轂上均勻膨脹。-監(jiān)控壓力表讀數(shù)以避免過壓。-當(dāng)達(dá)到指定的壓力或位移時，停止加壓。4.**檢查安裝質(zhì)量**：-安裝完成后，檢查脹緊套是否均勻膨脹。-確認(rèn)軸和輪轂之間的連接緊密且同心度良好。

ETP-HYLOC.**維護(hù)**：-定期檢查連接狀態(tài)，特別是在初始運(yùn)行期間。-如有必要，重新調(diào)整或重新安裝以確保持續(xù)的良好性能。特殊注意事項：-對于某些型號的ETPHYLOC，可能需要特定的安裝程序或特殊的維護(hù)步驟。-遵循制造商提供的具體指導(dǎo)和推薦做法。-如果需要進(jìn)行超聲波清洗，請遵循制造商的建議，通常不建議這樣做，因為它可能會影響加壓系統(tǒng)的密封性。請根據(jù)具體的ETPHYLOC型號查閱制造商的手冊或指南，以獲取更詳細(xì)的安裝說明和技術(shù)參數(shù)。如果您遇到任何問題或不確定的步驟，請聯(lián)系技術(shù)支持或?qū)I(yè)人員尋求幫助。脹套能有效補(bǔ)償軸與輪轂的微小安裝誤差。

精度優(yōu)勢液壓脹套的設(shè)計基于液壓原理，能夠在軸和輪轂之間提供均勻的徑向壓力。這種均勻的壓力分布確保了極高的對中精度和負(fù)載分布，從而***提升了整個機(jī)械系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。高精度對中液壓脹套通過精確控制液壓介質(zhì)的壓力，實現(xiàn)了軸和輪轂之間的精確對中。這一點對于高速旋轉(zhuǎn)設(shè)備尤為關(guān)鍵，因為它直接影響到設(shè)備的動態(tài)平衡和運(yùn)行壽命。負(fù)載均勻分布液壓脹套的工作原理確保了負(fù)載在整個接觸面上均勻分布，避免了因局部應(yīng)力集中而導(dǎo)致的過早磨損或損壞。脹套可在潮濕環(huán)境下正常工作，性能不受影響。南京CLASSIC聯(lián)軸器定制

脹套的設(shè)計優(yōu)化，提高了其承載能力。杭州進(jìn)口液壓聯(lián)軸器批發(fā)

ETP-MINI的內(nèi)軸套的凹槽緊挨著外軸套的法蘭，內(nèi)軸套就很容易產(chǎn)生彈性變形，從而產(chǎn)生較高的表面壓力，盡管只有較少的螺絲，也能傳遞較大的扭矩。對于內(nèi)徑一定的漲套而言，ETP-MINI的外徑較小，因而要求的輪轂的厚度也相對較小。內(nèi)、外軸套上開的并不是貫通槽，這樣可以在保持較高精度的同時，傳遞較大的扭矩和允許較大的軸公差。漲套與軸和輪轂之間的間隙過大會是會導(dǎo)致內(nèi)軸套和/或外軸套產(chǎn)生變形，傳遞扭矩下降，還存在內(nèi)、外軸套的法蘭面被擠壓得貼在一起的風(fēng)險。杭州進(jìn)口液壓聯(lián)軸器批發(fā)