倉庫賬目信息：賬目管理就是倉庫當(dāng)中一部分信息數(shù)據(jù)的管理，通過一系列措施對賬目進(jìn)行管理，能夠更好地加強(qiáng)對倉庫的管理，并且制定相對應(yīng)的工作計(jì)劃，幫助企業(yè)管理高信息數(shù)據(jù)。庫存：庫存是倉庫中處于暫時(shí)停滯狀態(tài)的物資。庫存管理是指在物流過程中商品數(shù)量的管理。庫存與貨物的出入庫相關(guān)聯(lián)，當(dāng)貨物入庫時(shí)，庫存增加，貨物出庫時(shí)，存庫減少。因此，一定要做好出入庫信息數(shù)據(jù)的管理，方便庫存信息數(shù)據(jù)的計(jì)算，避免出現(xiàn)誤差。倉庫庫存：所以，在庫存管理當(dāng)中要做到每日核對庫存信息，檢查貨物的存放。并且定期進(jìn)行盤點(diǎn)，保證賬物相符。自動(dòng)打包機(jī)根據(jù)商品體積調(diào)整紙箱尺寸，填充率超90%。天津商品倉儲物流

庫存管理與控制：庫存水平監(jiān)控：定期對庫存水平進(jìn)行監(jiān)控和分析，了解庫存的變化情況。根據(jù)銷售預(yù)測、生產(chǎn)計(jì)劃等因素，合理調(diào)整庫存水平，避免庫存過高或過低。建立庫存預(yù)警機(jī)制，當(dāng)庫存達(dá)到一定水平時(shí)，及時(shí)發(fā)出預(yù)警信號，提醒相關(guān)人員采取措施。庫存周轉(zhuǎn)率提升：通過優(yōu)化倉儲管理和物流運(yùn)輸流程，提高貨物的出入庫效率，減少庫存積壓時(shí)間，從而提升庫存周轉(zhuǎn)率。與供應(yīng)商和客戶進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的協(xié)同運(yùn)作，降低庫存成本。庫存成本控制：合理控制庫存成本，包括倉儲費(fèi)用、運(yùn)輸費(fèi)用、庫存資金占用成本等。通過優(yōu)化庫存管理和物流運(yùn)輸方案，降低庫存成本，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。浙江倉儲物流服務(wù)穿梭式貨架配合軌道小車，實(shí)現(xiàn)后進(jìn)先出式的高密度存儲。

盡可能實(shí)現(xiàn)資源共享，防止資源的不必要浪費(fèi) 研究與推廣現(xiàn)代物流管理與運(yùn)作方式，讓生產(chǎn)過程與自動(dòng)化倉庫技術(shù)結(jié)合，提高企業(yè)內(nèi)部物流的速度。利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，開展電子商務(wù)，實(shí)現(xiàn)物流手段現(xiàn)代化和組織網(wǎng)絡(luò)化，充分利用外部相關(guān)產(chǎn)業(yè)、企業(yè)的資源，真正實(shí)現(xiàn)物流經(jīng)營的規(guī)模化、資源共享、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)與廠商、批發(fā)商、零售商共同建設(shè)和使用自動(dòng)化倉庫，成為存貨商、配送商、運(yùn)輸商、中轉(zhuǎn)商、流通加工基地及其自有物流基地的后援。為社會提供第三方物流服務(wù)，形成一個(gè)完整的物流配送體系。在較短時(shí)間內(nèi)完成任何區(qū)域內(nèi)（包括國際）的物流任務(wù)，并使物流成本合理，盡可能進(jìn)行橫向聯(lián)合，開放各自的物流資源，提高市場占有率。

倉儲活動(dòng)：倉儲活動(dòng)、或者說倉儲的基本功能包括了物品的進(jìn)出、庫存、分揀、包裝、配送及其信息處理等六個(gè)方面，其中，物品的出入庫與在庫管理可以說是倉儲的較基本的活動(dòng)，也是傳統(tǒng)倉儲的基本功能，只不過管理手段與管理水平得到了提升；物品的分揀與包裝，過去也是有的，只不過更普遍、更深入、更精細(xì)，甚至已經(jīng)與物品的出入庫及在庫管理相結(jié)合、共同構(gòu)成現(xiàn)代倉儲的基本功能；之所以將“配送”作為倉儲活動(dòng)、作為倉儲的基本功能之一，是因?yàn)榕渌筒皇且话阋饬x上的運(yùn)輸，而是倉儲的自然延伸，是倉庫發(fā)展為配送中心的內(nèi)存要求，如果沒有配送，倉儲也就仍然是孤立的倉庫；至于信息處理，已經(jīng)是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的普遍現(xiàn)象，當(dāng)然也應(yīng)是倉儲活動(dòng)的內(nèi)容之 一，離開了信息處理，也就不成其為現(xiàn)代倉儲了。倉庫動(dòng)線設(shè)計(jì)應(yīng)避免交叉，U型布局比I型減少20%行走距離。

倉儲物流工作內(nèi)容：一、收貨（點(diǎn)件數(shù)、指導(dǎo)卸貨、簽送貨單，開進(jìn)倉單、記標(biāo)識卡）；二、清點(diǎn)（開箱清點(diǎn)，核對貨單，郵件確認(rèn)(運(yùn)輸造成的殘次品需放入次品區(qū))，商品錄庫，貨品上架）；三、保管（做好防火、防水，質(zhì)量、日盤點(diǎn)）；四、發(fā)貨（打單、核對、揀貨、復(fù)核、包裝、稱重、交付快遞）；五、定期盤點(diǎn)（1、每月定期進(jìn)行月度盤點(diǎn)，數(shù)量異常須進(jìn)行仔細(xì)檢查核對，查明盈虧原因，對錯(cuò)誤進(jìn)行糾正；2、月度倉庫報(bào)表）（盤點(diǎn)庫存時(shí)停止發(fā)貨，待盤點(diǎn)完成再進(jìn)行發(fā)貨）。貨架承重需預(yù)留20%余量，重型橫梁式貨架單層荷載可達(dá)3噸。監(jiān)控設(shè)備倉儲物流費(fèi)用

云倉儲系統(tǒng)支持多倉聯(lián)動(dòng)，智能調(diào)撥降低區(qū)域缺貨率。天津商品倉儲物流

劣勢：投資較大，建設(shè)周期長 自動(dòng)化倉儲的主體是由自動(dòng)化倉庫組成的。自動(dòng)化倉庫的基本組成部分包括：建筑物、貨架、理貨區(qū)、管理區(qū)、堆垛機(jī)械、配套機(jī)械、相關(guān)的管理系統(tǒng)和信息系統(tǒng)。這些硬件和軟件需要很高的資金投入和安裝建設(shè)費(fèi)用。對于自動(dòng)化倉庫的建設(shè)項(xiàng)目要進(jìn)行評估和設(shè)計(jì)，包括必要性評估、技術(shù)評估、系統(tǒng)開發(fā)、敏感度的分析。這就要求對過去和未來3-5年中倉庫的吞吐量、倉儲容量、訂單貨物的類別等要素分析，還要對設(shè)備進(jìn)行性能評估和選擇，這些都需要很長的時(shí)間周期和很大的人力、物力、時(shí)間投入。物資吞吐量和種類固定，缺乏彈性 當(dāng)一個(gè)自動(dòng)化的倉庫按照計(jì)劃建設(shè)完成之后，倉庫的類型、物資的吞吐量和倉庫的容量就固定了下來，這時(shí)如果外部的因素發(fā)生了突然的變化，倉庫對其變化不具有較強(qiáng)的適應(yīng)和變化能力，也就是缺乏彈性。天津商品倉儲物流