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一些固定裝置，如對講機，保安系統(tǒng)鍵盤，探頭及煙感器是可以使用底座接線方式直接安裝。即使標準建議使用星型拓撲方法，但固定裝置器可以使用回路（Loop）或鏈路（daisychain）的方法連接。足夠數(shù)量的通訊插座是必需的，主要是預備將來新增點數(shù)。插座必...

道閘安裝檢測注意：接通道閘電源，按控制器的“▲”“▼”鍵，使閘桿上下90度運行4至5次，如落桿時間桿出現(xiàn)抖動現(xiàn)象，說明平衡彈簧拉力不夠，將閘桿運行到垂直狀態(tài)。斷開電源，打開箱機，松開箱蓋螺絲，取下箱蓋。使用六角扳手調(diào)節(jié)每根拉簧螺絲。使閘桿在落桿運行時達到比...

道閘的分類按照控制部分的性能分為：機電道閘、數(shù)字道閘、智能閘，其中智能閘具有LED顯示、語音播報功能。根據(jù)閘桿分為：柵欄道閘、直桿道閘、曲臂桿道閘根據(jù)起落速度分為：快速道閘、中速道閘、慢速道閘根據(jù)安裝方向分為：左向道閘、右向道閘智能自動道閘安裝在停車場的出...

智能建筑與智能建筑園區(qū)的綜合布線設(shè)計，應(yīng)根據(jù)建筑物類型及區(qū)域功能的實際需要，劃分多個工作區(qū)，工作區(qū)面積需求可參照GB50311相關(guān)建議，且每一個工作區(qū)信息插座模塊的數(shù)量不宜少于2個，并滿足各種業(yè)務(wù)的需求。當采用光纖信息插座時，光纖信息插座的數(shù)量不宜少于2芯。光...

為了使檢測器工作在比較好狀下，線圈的電感量應(yīng)保持在100uH-300uH之間。在線圈電感不變的情況下，線圈的匝數(shù)與周長有著重要關(guān)系。周長越小，匝數(shù)就越多。由于道路下可能埋設(shè)有各種電纜管線、鋼筋、下水道蓋等金屬物質(zhì)，這些都會對線圈的實際電感值產(chǎn)生很大影響，所以上...

錄像質(zhì)量不高是主要限制因素。錄像質(zhì)量隨拷貝數(shù)量增加而降低。監(jiān)控第二代當前“模擬-數(shù)字”監(jiān)控系統(tǒng)（DVR）：“模擬-數(shù)字”監(jiān)控系統(tǒng)是以數(shù)字硬盤錄像機DVR為半模擬-半數(shù)字方案，從攝像機到DVR仍采用同軸纜輸出視頻信號，通過DVR同時支持錄像和回放，并可支...

智能建筑與智能建筑園區(qū)的綜合布線設(shè)計，應(yīng)根據(jù)建筑物類型及區(qū)域功能的實際需要，劃分多個工作區(qū)，工作區(qū)面積需求可參照GB50311相關(guān)建議，且每一個工作區(qū)信息插座模塊的數(shù)量不宜少于2個，并滿足各種業(yè)務(wù)的需求。當采用光纖信息插座時，光纖信息插座的數(shù)量不宜少于2芯。光...

電動道閘系統(tǒng)故障應(yīng)急處理方法：當遇上電動道閘系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，應(yīng)有一套完善的應(yīng)急處理預案來解決問題，防止引起變動，道閘系統(tǒng)故障應(yīng)急處理方法是：當班人員立即保修，并使用護欄進行圍擋，等待工程維修人員到場維修。維修人員到場后檢查設(shè)備，進行維修，若無法自行修復，應(yīng)...

道閘調(diào)試：接線時一定要按接線圖操作。接好線后先測試地感是否正常，地感紅燈閃爍時用一鐵板放于線圈上方，紅燈長亮時拿走鐵板，道閘自動下落則產(chǎn)品正常。地感線圈布線時，將地切一5CM深，0.6X0.8M的方形巢，四個角切成45度斜角(如右圖示),將地感線圈(1平方...

構(gòu)架設(shè)計合理，保證合適的線纜彎曲半徑。上下左右繞過其他線槽時，轉(zhuǎn)彎坡度要平緩，重點注意兩端線纜下垂受力后是否還能在不壓損線纜的前提下蓋上蓋板。放線過程中主要是注意對拉力的控制，對于帶卷軸包裝的線纜，建議兩頭至少各安排一名工人，把卷軸套在資質(zhì)的拉線桿上，放線端的...

構(gòu)架設(shè)計合理，保證合適的線纜彎曲半徑。上下左右繞過其他線槽時，轉(zhuǎn)彎坡度要平緩，重點注意兩端線纜下垂受力后是否還能在不壓損線纜的前提下蓋上蓋板。放線過程中主要是注意對拉力的控制，對于帶卷軸包裝的線纜，建議兩頭至少各安排一名工人，把卷軸套在資質(zhì)的拉線桿上，放線端的...

安防監(jiān)控系統(tǒng)的規(guī)模及規(guī)劃，讓人有點生畏，或者說讓使用者有點生畏。數(shù)量眾多的攝像頭采集的監(jiān)控圖像、編解碼設(shè)備、服務(wù)器如何配置及管理?靠人力已經(jīng)不能解決大規(guī)模監(jiān)控系統(tǒng)出現(xiàn)的管理問題了，所以打造一個管理平臺的需求就顯得非常迫切。一個好的管理平臺可以將所有的攝像頭...

火警感應(yīng)器將包括在內(nèi)通訊插座只適合T568-A接線方法及使用四對UTP電纜端接八位模塊或插頭標準目的TIA/EIA570-A所草議的要求主要是給訂出新一代的家居電訊布線給與現(xiàn)今及將來的電訊服務(wù)。標準主要提出有關(guān)布線的新等級，并建立一個布線介質(zhì)的基本規(guī)范...

根據(jù)閘桿分為：柵欄道閘、直桿道閘、曲臂桿道閘根據(jù)起落速度分為：快速道閘、中速道閘、慢速道閘根據(jù)安裝方向分為：左向道閘、右向道閘發(fā)展方向折臂道閘安裝調(diào)試編輯語音地感線圈為了使檢測器工作在佳狀下，線圈的電感量應(yīng)保持在100uH－300uH之間。在線圈電感不...

用戶的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)必須具有一定的容錯能力，保障在意外情況下不中斷用戶的正常工作。選用的技術(shù)和設(shè)備是成熟的、標準化的。在條件允許的前提下，主干網(wǎng)上和各種設(shè)備應(yīng)有冗余備份，機房設(shè)計要有不間斷電源。綜合布線系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)是星形的，根據(jù)GB 50311標準，綜合布線系統(tǒng)可...

圖像越模糊，壓縮率越小圖像越清晰，但每小時錄像容量達到幾個G，客戶不會接受。為了達到一個均衡點，好的廠家都采用。，在許多英語都得到突破性得進展，使它獲得比以往標準好得多整體性能，和整體性能，和SP相比多可節(jié)省50%得碼率，使存儲容量降低，采用“網(wǎng)絡(luò)友善...

智能道閘機編輯鎖定討論上傳視頻本詞條缺少概述圖，補充相關(guān)內(nèi)容使詞條更完整，還能快速升級，趕緊來編輯吧！另名擋車器，英文名叫BarrierGate，是專門用于道路上限制機動車行駛的通道出入口管理設(shè)備，現(xiàn)廣泛應(yīng)用于公路收費站、停車場、小區(qū)、企事業(yè)單位門口，...

也增加了人們的安全感，只是在實際使用上還是會出現(xiàn)各種各樣的問題。因為是自動的，可能會發(fā)生一些故障，如果是物業(yè)安裝在大門口的，還是需要在安排派有保安人員的站崗，以便在自動道閘發(fā)生問題時時間進行處理。下面我們說一下自動道閘的價格問題自動道閘的安裝整個一套下...

管理間子系統(tǒng)一般由配線設(shè)備、交互聯(lián)設(shè)備和輸入輸出設(shè)備（I/O）三部分組成，其主要設(shè)備是連接器、交換機、機柜、電源、配線架等。管理間子系統(tǒng)為其他子系統(tǒng)互聯(lián)提供手段，它是連接垂直干線子系統(tǒng)和水平區(qū)干線子系統(tǒng)的中轉(zhuǎn)站。交互聯(lián)設(shè)備允許將通信線路進行重新的連...

懂得汽車發(fā)動機的原理和結(jié)構(gòu)組成，掌握一定的電工電子理論和技能知識、汽車電控技術(shù)與交通法規(guī)、汽車故障診斷、檢測、維修等理論和技能知識，具有一定的公共交際能力和業(yè)務(wù)拓展能力的中級技術(shù)人才。就業(yè)方向：適宜從事汽車檢測與維修，汽車保險，汽車駕駛，汽車營銷，也可...

數(shù)字監(jiān)控包括了網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控，他們不是一回事數(shù)字監(jiān)控系統(tǒng)是一種以計算機為中心，以數(shù)字視頻處理技術(shù)為基礎(chǔ)，依據(jù)圖像數(shù)據(jù)壓縮的國際標準(JEG、MPEG-1或MPEG-4),綜合利用圖像傳感器、計算機網(wǎng)絡(luò)、自動控制和人工智能等技術(shù)的新型監(jiān)控系統(tǒng)。數(shù)字化視頻監(jiān)控系統(tǒng)一...

用一個80MM長Ф4的鐵棒插入雙頭螺桿之間旋動調(diào)整閘桿上下到位即可。道閘的拐臂螺絲松動：若此螺絲松動，將造成道閘的閘桿上下位不準確和停桿時晃動較大，將螺栓懸緊，螺母鎖緊即可。到位控制磁鐵挪位：上下到位均采用慈敏霍爾元件，若長方形磁鐵與減速機帶凸輪的圓片...

傳統(tǒng)布線一般采用總線拓撲結(jié)構(gòu)，因為對互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的利用率不高，傳統(tǒng)布線使用的線纜標準較低，價格便宜，但因為缺乏規(guī)劃經(jīng)常造成走線冗余和空間的浪費，基本不能直接升級，重置成本高。而現(xiàn)代綜合布線采用的是星型拓撲結(jié)構(gòu)，布設(shè)嚴格遵照國際標準，預留的端口充足，一般能滿足五年以...

狀態(tài)監(jiān)控，是指航空器維修的一種方式。長期實踐證明，不是所有部件發(fā)生故障后必然對飛行安全造成威脅。試圖通過維修來防止一切故障的發(fā)生，實際上是不可能的。因此，對一些不致于帶來不利安全性后果的部件，可不采取預防措施，而對其進行有效監(jiān)控，等到故障發(fā)生后能及時發(fā)現(xiàn)再...

壓力電波防砸技術(shù)，這種防砸技術(shù)主要是通過安裝遇阻返回裝置來進行道閘起落桿的控制，當?shù)篱l桿在下落的過程中接觸到車輛或者行人，道閘桿底部的橡膠條受到阻力，就會下降自動改為升起狀態(tài)，起到防止砸車砸人的作用。再者，紅外防砸技術(shù)，這種方式的防砸是在進出口道閘兩側(cè)安裝...

收發(fā)器的安裝，選好收發(fā)器安裝在粗纜上的位置(收發(fā)器在粗纜上安裝，兩個收發(fā)器很短距離應(yīng)為25米);用收發(fā)器安裝特用工具，在粗纜上鉆孔，鉆孔時要鉆在粗纜中間位置，要鉆到底(即鉆頭全部鉆入);安裝收發(fā)器連結(jié)器，收發(fā)器連結(jié)器上有三根針(中間一只信號針，信號...

道閘廣告媒體特性編輯1、道閘廣告媒體五大特點1）視覺沖擊力強大。2）精確投放駕車的主流消費人群。3）強制性展示，99%以上的到達率（車主）。4）廣告信息獨享。5）動態(tài)展示。2、道閘廣告媒體的優(yōu)勢1）廣告受眾質(zhì)量高：均為市區(qū)相當有消費能力的中高收入群體；...

綜合布線將語音、數(shù)據(jù)與監(jiān)控設(shè)備的信號線經(jīng)過統(tǒng)一的規(guī)劃和設(shè)計，采用相同的傳輸媒體、信息插座、交連設(shè)備、適配器等,把這些不同信號綜合到一套標準的布線中。由此可見，這種布線比傳統(tǒng)布線大為簡化,可節(jié)約大量的物資、時間和空間。在使用時，用戶可不用定義某個工作...

道閘的安裝方法：安裝位置的選擇根據(jù)客戶的要求確定道閘的安裝位置，應(yīng)注意以下幾方面的要求:安裝位置要必須能使道閘擋桿在垂直和水平的夾角內(nèi)運行。如果不做安裝基礎(chǔ)，安裝面就必須要能牢固的固定箱體，使擋桿能穩(wěn)定的運行。.如果做安裝基礎(chǔ)，建議用快干水泥做，安裝基礎(chǔ)不...

為了使檢測器工作在比較好狀下，線圈的電感量應(yīng)保持在100uH-300uH之間。在線圈電感不變的情況下，線圈的匝數(shù)與周長有著重要關(guān)系。周長越小，匝數(shù)就越多。由于道路下可能埋設(shè)有各種電纜管線、鋼筋、下水道蓋等金屬物質(zhì)，這些都會對線圈的實際電感值產(chǎn)生很大影響，所以上...