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電動(dòng)缸運(yùn)行噪音控制至50分貝
在工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域，設(shè)備運(yùn)行噪音是精密場(chǎng)景應(yīng)用的考量因素。江蘇邁茨電動(dòng)缸廠家通過視頻展示技術(shù)成果——電動(dòng)缸運(yùn)行噪音控制在50分貝內(nèi)，滿足醫(yī)療場(chǎng)景要求。
公司代biao展示了靜音實(shí)驗(yàn)室。該實(shí)驗(yàn)室采用包裹式吸音設(shè)計(jì)，墻面與地面鋪設(shè)帶孔材料，環(huán)境噪音隔絕至20分貝以下。在此環(huán)境中，團(tuán)隊(duì)使用噪音計(jì)監(jiān)測(cè)電動(dòng)缸，分析傳動(dòng)部件（絲桿、導(dǎo)軌、齒輪箱）聲波，優(yōu)化結(jié)構(gòu)與裝配。
"靜音性能的改善源于對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)的追求。"發(fā)言人介紹三項(xiàng)技術(shù)措施：絲桿加工改進(jìn)：使用五軸磨床加工滾珠絲桿，表面粗糙度Ra0.4以下，配合預(yù)壓裝配工藝，振動(dòng)幅度降至0.002mm內(nèi)；齒輪箱設(shè)計(jì)：行星齒輪箱采用斜齒結(jié)構(gòu)，經(jīng)有限元分析優(yōu)化齒形，傳動(dòng)噪音較直齒降低12分貝；減震結(jié)構(gòu)：缸體為雙層鋁合金嵌套，內(nèi)部填充阻尼材料，配合伺服電機(jī)啟動(dòng)算法，吸收90%高頻振動(dòng)。實(shí)測(cè)表明，邁茨電動(dòng)缸額定負(fù)載下平均噪音48分貝（相當(dāng)于圖書館環(huán)境），低于氣缸（80分貝）和油缸（75分貝）。此成果適用于醫(yī)療、半導(dǎo)體等對(duì)噪音敏感場(chǎng)景：醫(yī)療影像設(shè)備中避免干擾精密儀器半導(dǎo)體潔凈車間維持環(huán)境穩(wěn)定邁茨的靜音技術(shù)已通過計(jì)量機(jī)構(gòu)認(rèn)證，形成測(cè)試流程。每臺(tái)電動(dòng)缸出廠前在實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行30分鐘全負(fù)載測(cè)試，噪音超標(biāo)產(chǎn)品需重新調(diào)試，確保符合要求。
"工業(yè)設(shè)備靜音化體現(xiàn)制造的精細(xì)化。"公司代biao表示，未來將繼續(xù)投入研發(fā)，目標(biāo)2025年前將噪音降至45分貝以下。隨著產(chǎn)業(yè)需求發(fā)展，這家耕耘行業(yè)12年的企業(yè)正以技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)電動(dòng)缸性能進(jìn)步。
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