我們或許也都會(huì)了解,CNG版車(chē)型的加速感肯定會(huì)比汽油版車(chē)型要慢。但是慢了多少呢?我們回顧以下睿行汽油版0-60km/h加速成績(jī),空載和負(fù)重400公斤分別為8.16秒和9.50秒。睿行CNG版0-60km/h空載和負(fù)重400公斤的加速成績(jī)分別,分別比睿行汽油版車(chē)型慢了4.78秒和6.91秒。 經(jīng)過(guò)多次嘗試后,我們將睿行的起步轉(zhuǎn)速控制在3000rpm左右。隨著離合踏板的迅速抬起,車(chē)輛的后輪先出現(xiàn)明顯的打滑,之后向前躥出。起步時(shí)候的G值到達(dá)0.6g,并且在掛入二擋后,G值仍舊超過(guò)0.5g,在一擋和二擋時(shí)候的加速感還是可以的。而當(dāng)掛入三擋后其加速感就明顯減弱了。最終我們測(cè)得的睿行空載0-100km/...
我們或許也都會(huì)了解,CNG版車(chē)型的加速感肯定會(huì)比汽油版車(chē)型要慢。但是慢了多少呢?我們回顧以下睿行汽油版0-60km/h加速成績(jī),空載和負(fù)重400公斤分別為8.16秒和9.50秒。睿行CNG版0-60km/h空載和負(fù)重400公斤的加速成績(jī)分別,分別比睿行汽油版車(chē)型慢了4.78秒和6.91秒。 經(jīng)過(guò)多次嘗試后,我們將睿行的起步轉(zhuǎn)速控制在3000rpm左右。隨著離合踏板的迅速抬起,車(chē)輛的后輪先出現(xiàn)明顯的打滑,之后向前躥出。起步時(shí)候的G值到達(dá)0.6g,并且在掛入二擋后,G值仍舊超過(guò)0.5g,在一擋和二擋時(shí)候的加速感還是可以的。而當(dāng)掛入三擋后其加速感就明顯減弱了。最終我們測(cè)得的睿行空載0-100km/...
乘坐空間: 乘坐空間方面,試駕車(chē)采用了2+2+3的7座布局,如果覺(jué)得不夠還提供了9座10座可供選擇。雖然它沒(méi)有什么真皮座椅也沒(méi)有多余的配置功能,但在體驗(yàn)一段時(shí)間后我們還是給出了比較不錯(cuò)的評(píng)價(jià),因?yàn)樗谋憩F(xiàn)***對(duì)得起它的價(jià)格。 織布座椅填充物較軟,坐起來(lái)還算舒服。雖然近日北方天氣炎熱,但擋不住睿行的空調(diào)真的很給力。乘坐空間方面,較高的車(chē)身賦予了睿行充裕的頭部空間。 第二排乘坐空間不管是腿部還是頭部都很充裕,并且設(shè)計(jì)上沒(méi)有太多縮水,頭枕、可調(diào)椅背角度應(yīng)有盡有,舒適性還算不錯(cuò)。高明長(zhǎng)安新能源睿行M80近年來(lái)隨著輕客市場(chǎng)的飛速發(fā)展,其競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)然也是愈演愈烈,各大品牌爭(zhēng)相推出新的產(chǎn)品后,消費(fèi)者對(duì)于...
我們或許也都會(huì)了解,CNG版車(chē)型的加速感肯定會(huì)比汽油版車(chē)型要慢。但是慢了多少呢?我們回顧以下睿行汽油版0-60km/h加速成績(jī),空載和負(fù)重400公斤分別為8.16秒和9.50秒。睿行CNG版0-60km/h空載和負(fù)重400公斤的加速成績(jī)分別,分別比睿行汽油版車(chē)型慢了4.78秒和6.91秒。 經(jīng)過(guò)多次嘗試后,我們將睿行的起步轉(zhuǎn)速控制在3000rpm左右。隨著離合踏板的迅速抬起,車(chē)輛的后輪先出現(xiàn)明顯的打滑,之后向前躥出。起步時(shí)候的G值到達(dá)0.6g,并且在掛入二擋后,G值仍舊超過(guò)0.5g,在一擋和二擋時(shí)候的加速感還是可以的。而當(dāng)掛入三擋后其加速感就明顯減弱了。最終我們測(cè)得的睿行空載0-100km/...