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高明北汽新能源EX5租賃「廣東億鑫新能源汽車供應(yīng)」這套混合動(dòng)力系統(tǒng)可以純電動(dòng)行駛，起步時(shí)用電池驅(qū)動(dòng)電機(jī)，柴油機(jī)無(wú)需啟動(dòng)，減少油耗和廢氣排放，偶爾需要進(jìn)城配送的輕卡就能使用純電驅(qū)動(dòng)。 需要車輛發(fā)揮動(dòng)力性加速的時(shí)候柴油發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)同時(shí)驅(qū)動(dòng)車輛，以比較大動(dòng)力為車輛加速。 在高速等勻速行駛的工況就可以切換到柴油發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)的模式，發(fā)動(dòng)機(jī)這個(gè)時(shí)候動(dòng)力輸出和油耗表現(xiàn)都會(huì)比較理想。 制動(dòng)時(shí)驅(qū)動(dòng)電機(jī)會(huì)變成發(fā)電機(jī)回收制動(dòng)能量，把它轉(zhuǎn)化為電腦存儲(chǔ)到電池中。 可以說(shuō)這種混合動(dòng)力工作模式非常適合需要經(jīng)常跑城區(qū)道路+高速公路行駛的城際卡車，電動(dòng)模式在城里運(yùn)行和電動(dòng)卡車沒(méi)有什么區(qū)別，到了高速使用柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)也能保持在比較好工況節(jié)省燃油，續(xù)航與節(jié)能減排都不耽誤，混...
2021-09-19 -
三水北汽新能源EX5參數(shù)「廣東億鑫新能源汽車供應(yīng)」
針對(duì)可能引發(fā)的新能源汽車產(chǎn)能泡沫，我國(guó)信息中心副主任徐長(zhǎng)明表示，目前新能源汽車產(chǎn)能過(guò)?，F(xiàn)象是行業(yè)發(fā)展的必然規(guī)律，新興產(chǎn)業(yè)在快速發(fā)展期都會(huì)經(jīng)歷一段時(shí)間的膨脹。根據(jù)目前我國(guó)的人口密度，汽車千人保有量的峰值預(yù)計(jì)能達(dá)到400～500輛，到2035年，我國(guó)的汽車保有量有望達(dá)到6億～8.5億輛，未來(lái)如此大的市場(chǎng)規(guī)模必將引發(fā)產(chǎn)能的大幅擴(kuò)張。 作為造車新勢(shì)力代表，愛(ài)馳億維聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO谷峰則直言，不應(yīng)對(duì)數(shù)字進(jìn)行過(guò)多解讀。以愛(ài)馳億維為例，在對(duì)外披露的信息中，其新能源汽車項(xiàng)目總投資金額為130億元，規(guī)劃總產(chǎn)能為40萬(wàn)輛。但對(duì)于汽車行業(yè)而言，投資具有一定的周期性，或?qū)⒊掷m(xù)數(shù)年，產(chǎn)能也會(huì)分批根據(jù)銷量的情況綜合考...
2021-09-17 -
三水北汽新能源EX5租賃「廣東億鑫新能源汽車供應(yīng)」
新能源汽車產(chǎn)能過(guò)剩不是一個(gè)新話題，但過(guò)剩到什么程度，可能引發(fā)何種風(fēng)險(xiǎn)，還需要通過(guò)客觀數(shù)據(jù)尋求答案。 記者日前獲悉的一組數(shù)據(jù)顯示，截至目前，已有16家新企業(yè)拿到了我國(guó)發(fā)改委資質(zhì)；2017年，全國(guó)新投入整車項(xiàng)目累計(jì)達(dá)到91個(gè)，21個(gè)省上馬了新能源汽車項(xiàng)目，投資規(guī)模達(dá)到5283億元；各類車企已經(jīng)公開(kāi)的新能源汽車產(chǎn)能規(guī)劃中，到2020年將超過(guò)2000萬(wàn)輛。而根據(jù)此前工信部、我國(guó)發(fā)改委和科技部印發(fā)的《汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》，到2020年，我國(guó)汽車生產(chǎn)將達(dá)到3000萬(wàn)輛左右，其中，新能源汽車生產(chǎn)200萬(wàn)輛。也就是說(shuō)，目前各家車企規(guī)劃的產(chǎn)能總量已經(jīng)達(dá)到了這一規(guī)劃的10倍之多。三水北汽新能源EX5租賃大眾...
2021-09-11 -
順德北汽新能源EX5廠家直銷「廣東億鑫新能源汽車供應(yīng)」
這套混合動(dòng)力系統(tǒng)可以純電動(dòng)行駛，起步時(shí)用電池驅(qū)動(dòng)電機(jī)，柴油機(jī)無(wú)需啟動(dòng)，減少油耗和廢氣排放，偶爾需要進(jìn)城配送的輕卡就能使用純電驅(qū)動(dòng)。 需要車輛發(fā)揮動(dòng)力性加速的時(shí)候柴油發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)同時(shí)驅(qū)動(dòng)車輛，以比較大動(dòng)力為車輛加速。 在高速等勻速行駛的工況就可以切換到柴油發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)的模式，發(fā)動(dòng)機(jī)這個(gè)時(shí)候動(dòng)力輸出和油耗表現(xiàn)都會(huì)比較理想。 制動(dòng)時(shí)驅(qū)動(dòng)電機(jī)會(huì)變成發(fā)電機(jī)回收制動(dòng)能量，把它轉(zhuǎn)化為電腦存儲(chǔ)到電池中。 可以說(shuō)這種混合動(dòng)力工作模式非常適合需要經(jīng)常跑城區(qū)道路+高速公路行駛的城際卡車，電動(dòng)模式在城里運(yùn)行和電動(dòng)卡車沒(méi)有什么區(qū)別，到了高速使用柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)也能保持在比較好工況節(jié)省燃油，續(xù)航與節(jié)能減排都不耽誤，混...
2021-08-24