上汽躍進(jìn)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,這款廂式物流車主要采用“鋰電池+永磁同步電機(jī)”的設(shè)計方案,電源系統(tǒng)采用磷酸鐵鋰動力電池(相較三元鋰電池成本低,同時又能保證能量密度的要求),并帶有自動檢測與單體均衡功能的能量管理系統(tǒng),提升整車動力性能與安全可靠性。而驅(qū)動系統(tǒng)則采用單電機(jī)中部縱置直驅(qū)(電機(jī)峰值扭矩為1200N.m,電機(jī)比較高轉(zhuǎn)速達(dá)4000rpm),提高系統(tǒng)運行的的穩(wěn)定性,且方便易于維修,目前在貨車和其它商用車領(lǐng)域已得到的應(yīng)用。 更重要的是,上汽躍進(jìn)作為汽車制造商,擁有完善的售后服務(wù)體系,主要從兩個方面為客戶提供售后服務(wù)保障:,服務(wù)網(wǎng)絡(luò)保障,通過在新能源汽車推廣城市中優(yōu)先建設(shè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò),實現(xiàn)對新能源產(chǎn)品百...
如此優(yōu)異的性能,彰顯了上汽躍進(jìn)對輕卡新能源及智能化等行業(yè)技術(shù)的孜孜探索。而這背后,是上汽集團(tuán)堅持“新四化”發(fā)展戰(zhàn)略,以之為上汽躍進(jìn)賦能的成果。 據(jù)悉,隨著互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能,以及新能源、新材料等重大技術(shù)的不斷突破,上汽集團(tuán)率先提出了“電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化、共享化、國際化”的“新四化”發(fā)展戰(zhàn)略,并通過率先布局、持續(xù)發(fā)力,已實現(xiàn)新能源汽車自主掌控核心技術(shù),互聯(lián)網(wǎng)汽車研發(fā)和產(chǎn)品應(yīng)用全球領(lǐng)先,智能駕駛關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)鏈***布局,并且通過加快四化融合發(fā)展,已構(gòu)建起面向未來的業(yè)務(wù)生態(tài)體系。上汽集團(tuán)在技術(shù)儲備、數(shù)據(jù)研究、前瞻探索等方面的積極布局與諸多重大成果正成為上汽躍進(jìn)謀求輕卡領(lǐng)域差異化突圍的核心體系...
本次發(fā)布的互聯(lián)網(wǎng)新能源輕卡產(chǎn)品,分別為E100廂車和專用底盤、E300廂車和E300-PLUS專用底盤、E50專用小卡底盤和E500專用底盤,其分別涉及電商物流、冷鏈物流、新能源運輸以及專用車等多個領(lǐng)域,可應(yīng)用于更豐富的使用場景。上汽躍進(jìn)使用1到7個數(shù)字形象地總結(jié)了車型的7大亮點。 1:擁有7個***。整車能耗管理水平***、載質(zhì)量利用系數(shù)***、電池壽命***(100萬公里)、電機(jī)扭矩***、車架剛度***、***全車使用歐標(biāo)(EV)環(huán)保零部件、供應(yīng)鏈綜合能力***。 2:上汽集團(tuán)一期20億元投入,來自上汽聯(lián)合電子的保時捷同平臺電控系統(tǒng)行業(yè)領(lǐng)先,功能安全設(shè)計滿足ASIL B等級評定。 ...